* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki GSR 400 ABS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki GSR 400 ABS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki GSR 400 ABS 2009 Фото
Suzuki GSR 400 ABS 2009 
Мотоцикл Suzuki GSR 400 ABS 2009 обзор
Технические характеристики Suzuki GSR 400 ABS 2009
Двигатель Suzuki GSR 400 ABS 2009
Двигатель
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54.6 x 42.5 mm
Макс. Мощность
52 hp 38.2 KW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52
Макс.мощность на об/мин.
11000
Степень Сжатия
12.2;1
Макс. Крутящий Момент
37 Nm 3.8 ft-lb @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
37
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
38
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Питание двигателя
Fuel injection
Трансмиссия Suzuki GSR 400 ABS 2009
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
Передаточные Числа
1st 2.785 / 2n 2.000 / 3rd 1.600 / 4th 1.363 / 5th 1.208 / 6th 1.086
Размеры и масса Suzuki GSR 400 ABS 2009
Емкость Топливного Бака
16.5 Litres
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
185 kg
Ходовая часть и тормоза Suzuki GSR 400 ABS 2009
Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55ZR-17
Передняя Шина
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Рама
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload
Динамические характеристики Suzuki GSR 400 ABS 2009
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki GSR 400 ABS 2009
Год
2009
Модель
Suzuki GSR 400 ABS
Описание Suzuki GSR 400 ABS 2009
Описание мотоцикла Suzuki GSR 400 ABS 2009 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki GSR 400 ABS изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GSR 400 ABS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GSR 400 ABS других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GSR 400 ABS:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GSR 400 ABS
Цена Suzuki GSR 400 ABS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki GSR 400 ABS
среди найденых объявлений
240 000 руб.*
среди найденых объявлений
240 000 руб.*
Средняя цена Suzuki GSR 400 ABS
среди найденых объявлений
217 571 руб.*
среди найденых объявлений
217 571 руб.*
Минимальная цена Suzuki GSR 400 ABS
среди найденых объявлений
199 000 руб.*
среди найденых объявлений
199 000 руб.*
Suzuki GSR 400 ABS GK7DA-102965 2009 в Владивостоке
10.11.2020 199 000
Мот suzuci GSR 400 ABS 2008 года инжектор в Бугульме
24.11.2019 220 000
Suzuki GSR 400 ABS 2008 в Калаче
16.06.2019 220 000
Suzuki GSR 400 ABS в Краснодаре
16.06.2019 235 000
Suzuki gsr 400 ABS 2009г в Москве
11.06.2019 199 000
Suzuki gsr 400 ABS в Москве
31.08.2017 240 000
Suzuki GSR 400 ABS в Санкт-Петербурге
02.08.2017 210 000
Suzuki GSR 400 ABS GK7DA-102965 2009 в Владивостоке
10.11.2020 199 000
Мот suzuci GSR 400 ABS 2008 года инжектор в Бугульме
24.11.2019 220 000
Suzuki GSR 400 ABS 2008 в Калаче
16.06.2019 220 000
Suzuki GSR 400 ABS в Краснодаре
16.06.2019 235 000
Suzuki gsr 400 ABS 2009г в Москве
11.06.2019 199 000
Suzuki gsr 400 ABS в Москве
31.08.2017 240 000
Suzuki GSR 400 ABS в Санкт-Петербурге
02.08.2017 210 000
Пять случайных мотоциклов:
150000р.*
1250000р.*
441000р.*
183000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
От ИЖ-56 к ИЖ Планета
Новая модель Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...
Читать далее >>Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца
Тульский мотоцикл глазами владельца В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...
Читать далее >>Восход 2М
Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...
Читать далее >>Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R
Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...
Читать далее >>Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки
Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...
Читать далее >>