* Внимание! Под ценой мотоциклов KTM 300 EXC SIX DAYS на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла KTM 300 EXC SIX DAYS на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2011 Фото
KTM 300 EXC SIX DAYS 2011 
Мотоцикл KTM 300 EXC SIX DAYS 2011 обзор
Технические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Двигатель KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Трансмиссия KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Размеры и масса KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Динамические характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Прочие характеристики KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Информация подготавливается
Описание KTM 300 EXC SIX DAYS 2011
Описание мотоцикла KTM 300 EXC SIX DAYS 2011 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
KTM 300 EXC SIX DAYS изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например KTM 300 EXC SIX DAYS технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов KTM, на этой странице вы сможете найти мотоциклы KTM 300 EXC SIX DAYS других годов выпуска и информацию о них
Цена KTM 300 EXC SIX DAYS по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
976 000 руб.*
среди найденых объявлений
976 000 руб.*
Средняя цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
534 000руб.*
среди найденых объявлений
534 000руб.*
Минимальная цена KTM 300 EXC SIX DAYS
среди найденых объявлений
1 000руб.*
среди найденых объявлений
1 000руб.*
KTM 250 EXC TPI 300 2020 2019 sixdays erzdbergrode в Петрозаводске
25.11.2020 827 000 руб.
Ктм 300 EXC TPI SIX days в Москве
13.11.2020 1 193 руб.
KTM EXC 300 6 Days в Саратове
05.11.2020 350 000 руб.
KTM EXC 300tpi Six Days 2021 в Санкт-Петербурге
29.10.2020 976 000 руб.
Gas Gas ec300 sixdays France 2017 в Ангарске
29.10.2020 470 000 руб.
Продам KTM EXC300 TPI 2018 г. SIX days в Красноярске
19.10.2020 655 000 руб.
KTM EXC 300 tpi six days 2021 в Санкт-Петербурге
14.10.2020 907 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days 2020 с птс в Краснодаре
02.10.2020 900 000 руб.
Мотоцикл KTM EXC 300 Six days в Чите
24.09.2020 400 000 руб.
Ktm exc 300 sixdays 2017 в Ишимбае
23.09.2020 520 000 руб.
KTM exc 300 sixdays в Южно-Сахалинске
16.09.2020 600 000 руб.
Ктм 300 TPI sixdays в Симферополе
24.01.2020 500 000 руб.
KTM EXC Six Days France 300TPI 2018 в Севастополе
18.01.2020 219 999 руб.
KTM exc300 SIX days в Черкесске
10.01.2020 Не указано
KTM exc 300 2015 Six days в Ялте
25.11.2019 399 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Красногорске
23.11.2019 836 910 руб.
Ktm exc 300 6days 2020 в Москве
22.11.2019 680 000 руб.
KTM EXC 300 6 days в Красной Поляне
17.11.2019 410 000 руб.
KTM EXC 300 SIX days 2020 в Москве
14.11.2019 655 000 руб.
KTM xc-w 300 tpi sixdays в Якутске
11.11.2019 599 999 руб.
KTM 300EXC SixDays в Южно-Сахалинске
30.10.2019 580 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX days 2020/erzbergrodeo в Самаре
14.10.2019 750 000 руб.
Продам ктм 300 EXC 6days 2014 года в Комсомольске-на-Амуре
27.09.2019 320 000 руб.
KTM 300 EXC TPI SIX-days в Владивостоке
06.09.2019 480 000 руб.
KTM EXC 300 2015 six days Argentina в Санкт-Петербурге
31.08.2019 400 000 руб.
KTM EXC300 SIX days, 2015г в Самаре
29.08.2019 350 000 руб.
KTM EXC300 SIX days в Лебяжьем
21.08.2019 360 000 руб.
Ктм exc 300 tpi six days 2019 г в Балашихе
10.07.2019 600 000 руб.
KTM exc 300 six days в Санкт-Петербурге
24.06.2019 450 000 руб.
KTM300EXC six days в Уссурийске
23.06.2019 350 000 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days в Ростове-на-Дону
19.06.2019 800 000 руб.
KTM 300 EXC SIX days в Белгороде
14.06.2019 680 500 руб.
KTM 300 EXC TPI Six Days 2019 в Симферополе
11.06.2019 670 000 руб.
KTM-300 EXC Six Days в Ялте
11.06.2019 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days 2012 года в Таганроге
13.01.2017 330 000 руб.
KTM 300 exc Six Days 2012 г. в в Краснодаре
12.01.2017 320 000 руб.
Ктм-300ехс Six Days 2015г в Смоленске
06.01.2017 500 000 руб.
KTM EXC 300 Six Days в Вологде
09.11.2016 420 000 руб.
Статистика продаж KTM 300 EXC SIX DAYS по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
127000р.*
86000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер
Причина в сцеплении «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...
Читать далее >>Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета
Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...
Читать далее >>Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели
Плюсы и минусы новой модели В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...
Читать далее >>Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10
Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...
Читать далее >>Медицина. Смерть от угарного газа
Смерть от угарного газа Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...
Читать далее >>