* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki ZZ-R 1100 C на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1100 C на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 Фото
Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 обзор
Технические характеристики Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Двигатель Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Макс. момент, Нм.
110
Макс.мощность на об/мин.
10500
Макс. Мощность, Л.с.
147
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
Трансмиссия Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Информация подготавливается
Размеры и масса Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Информация подготавливается
Ходовая часть и тормоза Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Информация подготавливается
Динамические характеристики Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Информация подготавливается
Описание Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991
Описание мотоцикла Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki ZZ-R 1100 C изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki ZZ-R 1100 C технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 C 1991-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 34 лет назад. При этом Kawasaki ZZ-R 1100 C технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki ZZ-R 1100 C других годов выпуска и информацию о них
Цена Kawasaki ZZ-R 1100 C по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki ZZ-R 1100 C
среди найденых объявлений
195 000 руб.*
среди найденых объявлений
195 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki ZZ-R 1100 C
среди найденых объявлений
142 513 руб.*
среди найденых объявлений
142 513 руб.*
Минимальная цена Kawasaki ZZ-R 1100 C
среди найденых объявлений
60 000 руб.*
среди найденых объявлений
60 000 руб.*
Мотоцикл Kavasaki zz-r 1100 в Ярославле
11.11.2020 100 000
Kawasaki ZZ-R 1100 1995г.в в Калининграде
29.10.2019 99 000
Kawasaki ZZ-R1100 в Владивостоке
07.10.2019 160 000
Kawasaki ZZ-R 1100 ninja в Новосибирске
11.09.2019 120 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Омске
15.08.2019 60 000
Kawasaki zz-r1100 в Санкт-Петербурге
24.07.2019 130 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Киржаче
22.06.2019 135 000
Kawasaki ZZ-r 1100-2 в Челябинске
08.06.2019 130 000
Kawasaki ZZ-R1100 ZXT10D-036967 1996 в Владивостоке
29.05.2019 155 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Омске
22.05.2019 100 000
Кавасаки zz-r1100 в Ярославле
17.05.2019 100 000
Kawasaki ZZ-R1100-2 ZXT10D-039686 1997 в Владивостоке
16.05.2019 159 000
Kawasaki ZZ-R 1100 1992 в Волгограде
17.08.2017 153 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Анапе
08.06.2017 120 000
Продам kawasaki ZZ-R 1100 в Ставрополе
09.03.2017 175 000
Продаю мотоцикл Kawasaki ZZ-R1100 в Туле
05.02.2017 155 000
Мотоцикл No. B7227 kawasaki ZZ-R1100 из Японии в Новосибирске
10.01.2017 195 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Октябрьском
06.11.2016 130 000
Продаю Kawasaki zz-r 1100 1998г. без пробега по рф в Пензе
02.11.2016 150 000
Продам ZZ-R 1100 в Советске
24.10.2016 140 000
Kawasaki ZZ-R1100, 1999г. без пробега по рф в Санкт-Петербурге
23.08.2014 175 000
Kawasaki ZZ-R1100 1 в Павлове
22.08.2014 195 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Санкт-Петербурге
22.08.2014 127 000
ZZ-R 1100 в Екатеринбурге
22.08.2014 Не указано
Kawasaki ZZ-R1100-2 В наличии. Без Пробега по рф в Челябинске
21.08.2014 195 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Таганроге
19.08.2014 160 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Кирове
18.08.2014 100 000
Kawasaki ZZ-R1100-1 в Челябинске
16.08.2014 155 000
Kawasaki ZZ-R 1100 в Челябинске
16.08.2014 150 000
Kawasaki ZZ-R1100 NO. B4855 в Екатеринбурге
13.08.2014 190 000
Kawasaki ZZ-R1100 / No. B4855 в Анапе
11.08.2014 190 000
Kawasaki ZZ-R1100-1 ZXT10C-008505 в наличии в Челябинске
09.08.2014 135 000
Kawasaki ZZ-R1100 в Саратове
07.08.2014 120 000
Kawasaki ZZ-R1100-1-1157 В наличии в Уфе
06.08.2014 135 000
Kawasaki ZZ-R11100-2 ZXT10D-023110 в Челябинске
31.07.2014 135 000
ZZ-R 1100 в Санкт-Петербурге
28.07.2014 115 000
Kawasaki ZZ-R1100 (ZXT10D-045955) в Павлове
22.07.2014 Не указано
Kawa ZZ-R1100 в Владимире
13.07.2014 150 000
Kawasaki ZZ-R1100 в Тихорецке
26.06.2014 180 000
Статистика продаж Kawasaki ZZ-R 1100 C по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
399000р.*
277000р.*
192000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1
Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА. Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...
Читать далее >>Рига-17С
Спортивный мопед - гоночный мотоцикл По уровню форсировки двигателей, высоким удельным параметрам 50-кубовые гоночные мотоциклы занимают особое место даже в ряду аналогичных мотоциклов других классов. В самом деле, их двигатели сегодня развивают 16—21 л. с./12—15 кВт, то есть 320— 420 л. с. в пересчете на 1 литр.Детали этих моторов имеют относительно малую массу и потому более охотно поддаются форсированию по оборотам. Но, конечно, создание и доводка миниатюрного в обычном понятии двигателя, обладающего столь высокими показателями, — дело очень непростое. На рижском заводе «Саркана Звайгзне» эту работу начали еще в 60-х годах. Тогда для спортивной машины в качестве базового использовали серийный двигатель мопеда. На гоночном мотоцикле СЗ—50 с форсированным двигателем в 1964 году была достигнута скорость 105 км/ч. На этом ресурс серийного мотора оказался исчерпанным, и на заводе начали разрабатывать мотоцикл с современным силовым агрегат...
Читать далее >>Маркировка свечей зажигания
Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...
Читать далее >>Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов
Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...
Читать далее >>Jawa 638-5-00
Мотоцикл Ява 638 модель 5-00 Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°. 1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...
Читать далее >>