* Внимание! Под ценой мотоциклов Kawasaki Zephyr 1100 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Kawasaki Zephyr 1100 на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1997 Фото
Kawasaki Zephyr 1100 1997 
Kawasaki Zephyr 1100 1997 
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1997 обзор
Технические характеристики Kawasaki Zephyr 1100 1997
Двигатель Kawasaki Zephyr 1100 1997
Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 62.6 mm
Макс. Мощность
93 hp 67.8 kW @ 8000 rpm
Макс. Крутящий Момент
89 Nm @ 7000 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Макс. момент, Нм.
89
Макс.мощность на об/мин.
8000
Макс. Мощность, кВт
67
Макс. Мощность, Л.с.
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
Трансмиссия Kawasaki Zephyr 1100 1997
КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
Размеры и масса Kawasaki Zephyr 1100 1997
Емкость Топливного Бака
19 Litres
Сухой Вес
249 kg
Ходовая часть и тормоза Kawasaki Zephyr 1100 1997
Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/70-17
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70-18
Задняя подвеска
Swinging arm with gas-filled dual shock-absorbers with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm fork with adjustable rebound damping
Рама
High-tensile double-cradle
Динамические характеристики Kawasaki Zephyr 1100 1997
Информация подготавливается
Прочие характеристики Kawasaki Zephyr 1100 1997
Год
1997-98
Модель
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100
Описание Kawasaki Zephyr 1100 1997
Описание мотоцикла Kawasaki Zephyr 1100 1997 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Kawasaki Zephyr 1100 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki Zephyr 1100 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki Zephyr 1100 1997-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 28 лет назад. При этом Kawasaki Zephyr 1100 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Zephyr 1100 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Zephyr 1100:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Zephyr 1100
Цена Kawasaki Zephyr 1100 по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Kawasaki Zephyr 1100
среди найденых объявлений
1 000 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 000 000 руб.*
Средняя цена Kawasaki Zephyr 1100
среди найденых объявлений
271 687 руб.*
среди найденых объявлений
271 687 руб.*
Минимальная цена Kawasaki Zephyr 1100
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
среди найденых объявлений
90 000 руб.*
Kawasaki Zephyr ZR1100 в Севастополе
14.11.2020 777 000
Kawasaki ZR1100 Zephyr в Ростове-на-Дону
04.11.2020 550 000
Kawasaki zr1100 zephyr в Шахтах
29.10.2020 90 000
Kawasaki Zephyr 1100 в Новосибирске
20.10.2020 180 000
Kawasaki ZR 1100 Zephyr c коляской в Москве
17.10.2020 440 000
Kawasaki Zephyr ZR1100 в Севастополе
14.10.2020 1 000 000
Kawasaki Zr 1100 Zephyr в Смоленске
05.08.2019 100 000
Kawasaki Zephyr1100 в Владивостоке
21.03.2018 Не указано
Kawasaki ZR 1100 Zephyr в Шахтах
23.10.2017 200 000
Kawasaki zephyr zr 1100 в Липецке
03.11.2016 110 000
Kawasaki Zephyr 1100 или обмен в Рославле
17.08.2014 120 000
Kawasaki Zephyr 1100 в Боре
08.08.2014 120 000
Zephyr 1100 в Архангельске
09.07.2014 120 000
Kawasaki Zephyr 1100 в Новосибирске
20.10.2020 180 000
Kawasaki Zephyr1100 в Владивостоке
21.03.2018 Не указано
Kawasaki Zephyr 1100 или обмен в Рославле
17.08.2014 120 000
Kawasaki Zephyr 1100 в Боре
08.08.2014 120 000
Zephyr 1100 в Архангельске
09.07.2014 120 000
Пять случайных мотоциклов:
424000р.*
678000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Боковой прицеп к мотороллеру Тула
Конструкция бокового прицепа В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...
Читать далее >>Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М
Работа деталей и механизмов коробки передач Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников. Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...
Читать далее >>Не спешите улучшать свой мотоцикл
Не спешите улучшать На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...
Читать далее >>Подготовка мотоцикла к зиме
Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...
Читать далее >>Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )
( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...
Читать далее >>