* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda VT 500C Shadow на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda VT 500C Shadow на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1984 Фото
Honda VT 500C Shadow 1984 
Honda VT 500C Shadow 1984 
Honda VT 500C Shadow 1984 
Мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1984 обзор
Технические характеристики Honda VT 500C Shadow 1984
Двигатель Honda VT 500C Shadow 1984
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
491
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 62 mm
Макс. Мощность
47.5 hp 34.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Крутящий Момент
42 Nm @ 7000 rpm
Зажигание / Стартер
Electronic / electrical
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carbs
Макс. момент, Нм.
42
Макс.мощность на об/мин.
9000
Макс. Мощность, кВт
34
Макс. Мощность, Л.с.
47.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
Трансмиссия Honda VT 500C Shadow 1984
КПП / Привод колеса
6 S peed / shaft
Размеры и масса Honda VT 500C Shadow 1984
Емкость Топливного Бака
12.5 Litres
Сухой Вес
180 kg
Ходовая часть и тормоза Honda VT 500C Shadow 1984
Задний Тормоз
Drum
Задняя Шина
130/90-16
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Передняя Шина
100/90-18
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Динамические характеристики Honda VT 500C Shadow 1984
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda VT 500C Shadow 1984
Год
1983
Наименование модели
Honda VT 500C Shadow
Описание Honda VT 500C Shadow 1984
Описание мотоцикла Honda VT 500C Shadow 1984 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda VT 500C Shadow изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda VT 500C Shadow технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda VT 500C Shadow 1984-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 41 лет назад. При этом Honda VT 500C Shadow технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda VT 500C Shadow других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на VT 500C Shadow:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на VT 500C Shadow
Цена Honda VT 500C Shadow по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda VT 500C Shadow
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
среди найденых объявлений
300 000 руб.*
Средняя цена Honda VT 500C Shadow
среди найденых объявлений
124 571 руб.*
среди найденых объявлений
124 571 руб.*
Минимальная цена Honda VT 500C Shadow
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
среди найденых объявлений
30 000 руб.*
Honda VT 750 Shadow Spirit, 2009, 32500 км в Выборге
09.11.2020 300 000
Honda Shadow VT 500 в Славянске-на-Кубани
04.11.2020 99 000
Honda Shadow VT500 Custom в Калининграде
26.10.2020 108 000
Honda Shadow VT500 C На запчасти в Москве
12.11.2019 30 000
Honda Shadow VT-500 в Москве
12.03.2017 139 000
Honda Shadow VT-500 в Москве
04.02.2017 149 000
Чоппер Honda Shadow VT500 в Черноморском
14.11.2016 119 000
Honda vt500c shadow в Краснодаре
03.11.2016 110 000
Honda Shadow VT-500 в Москве
29.10.2016 135 000
Honda Shadow 500 в Ярославле
23.08.2014 55 000
Honda shadow 400 NO. B5003 в Екатеринбурге
20.08.2014 165 000
Honda shadow 400 slasher NO. B5007 в Екатеринбурге
20.08.2014 150 000
Honda shadow vt500c в Нижнем Новгороде
16.08.2014 35 000
Honda shadow 400 slasher / No. B5007 в Анапе
25.07.2014 150 000
Пять случайных мотоциклов:
350000р.*
_2012_1.jpg "Мотоцикл Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2012")
263000р.*
132000р.*
472000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке
О подготовке к гонкам на ледяной дорожке Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...
Читать далее >>Мотороллер Тролль-1
Stadtroller Troll-1 В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...
Читать далее >>Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1
Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА. Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...
Читать далее >>Мотороллер Тула-200
Тула будет Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...
Читать далее >>Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования
12-вольтовая 12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...
Читать далее >>
