* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CRF 1100L Africa Twin на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CRF 1100L Africa Twin на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 Фото
Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 
Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 обзор
Технические характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Двигатель Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Двигатель
Four stroke, parallel Twin with 270° crank and Uni-cam, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1084 cc / 66.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92.0 x 81.5 mm
Макс. Мощность
75 kW / 100.5 hp @ 7500 rpm
Степень Сжатия
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
112 Nm / 82.6 ft-lb @ 5500 rpm
Стартер
Electric
Система зажигания
Full transistorized ignition
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection with 46mm throttle bodies (Throttle By Wire)
Трансмиссия Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
КПП
Constant mesh 6-speed manual / 6-speed DCT with on- and off-road riding modes
Главная передача
O-ring sealed chain
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs, aluminium cam assist and slipper clutch, DCT – 2 wet multiplate clutches with coil springs
Размеры и масса Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Емкость Топливного Бака
18.8 Litres / 5US gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in - 870 mm / 34.2 in (Low seat 825 / 32.5 in)
Колесная база
1575 mm / 62.0 in
Размеры
Length 2330 mm / 91.7 in Width 960 mm / 37.8 in Height 1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
MT: 231kg / 509 lbs DCT: 242kg / 533 lbs ES MT: 233kg / 513 ES DCT:244kg / 538
Дорожный Просвет
220 mm / 8.7 in
Колея
113 mm / 4.4 in
Ходовая часть и тормоза Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Задний Тормоз
256mm wave hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads. 2-channel with rear ABS off mode.
Передние Тормоза
310mm dual wave floating hydraulic disc with aluminium hub and radial fit 4-piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
150/70-R18M/C 70H (Tubeless type) Bridgestone Battlax Adventure A41
Передняя Шина
110/80-R19M/C 59V (Tubeless type) Bridgestone Battlax Adventure A41
Задняя подвеска
Monoblock aluminium swing arm with Pro-Link with SHOWA gas-charged damper, hydraulic remote control preload adjuster and electronic control unit (SHOWA EERATM) with compression and rebound damping adjustments
Передняя Подвеска
SHOWA Telescopic inverted fork with an inner tube diameter of 45mm, and an electronic control unit (SHOWA EERATM) with compression and rebound damping adjustments,
Рама
Steel semi-double cradle type with high-tensile strength steel rear sub-frame
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in
Динамические характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Информация подготавливается
Прочие характеристики Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Год
2024
Модель
Honda CRF 1100L Africa Twin
Cooling system
Liquid cooled
Rake
27.5°
Front Wheel
19M/C x MT2.50
Wheels
Wire spoke with aluminium rim
Аккумулятор
12V-6Ah Li-ion battery
Rear Wheel
18M/C x MT4.00
Emission
112g/km MT / 110g/km DCT
ABS System
2 channel with IMU, Selectable ABS MODE with on-road and off-road setting
Описание Honda CRF 1100L Africa Twin 2024
Описание мотоцикла Honda CRF 1100L Africa Twin 2024 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda CRF 1100L Africa Twin не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CRF 1100L Africa Twin технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CRF 1100L Africa Twin других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на Хонда CRF 1100L Africa Twin 2024:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Хонда CRF 1100L Africa Twin 2024
Цена Honda CRF 1100L Africa Twin по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
2 988 900 руб.*
среди найденых объявлений
2 988 900 руб.*
Средняя цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
2 052 966 руб.*
среди найденых объявлений
2 052 966 руб.*
Минимальная цена Honda CRF 1100L Africa Twin
среди найденых объявлений
1 280 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 280 000 руб.*
Honda CRF 1100L Africa Twin в Санкт-Петербурге
28.04.2025 2 988 900
Honda CRF 1100L Africa Twin, 2020 в Москве
28.04.2025 1 890 000
Honda CRF 1100L Africa Twin, 2017 Автомат в Москве
28.04.2025 1 280 000
Пять случайных мотоциклов:
2047000р.*
155000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1
Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА. Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...
Читать далее >>К 100 летию мотоцикла. Повозка для верховой езды с керосиновым двигателем
К 100-летию мотоцикла Мой первый мотоцикл — НСУ 1911 года с мотором в 2,5 л. с. Тогда такое необычное словосочетание резало слух. Оно относилось к изобретению Готлиба Даймлера, на которое он 29 августа 1885 года получил патент ДРП № 36423, позднее его повозку назвали мотоциклом. За сто лет конструкция столь привычного сегодня транспортного средства в деталях менялась довольно значительно, но принципиально осталась такой же.Среди патриархов наших мотоциклистов особое место принадлежит Ивану Александровичу Успенскому. Он был лишь на год моложе одноколейной машины Даймлера и все 98 лет своей жизни посвятил мотоциклу. У него сложились собственные суждения, которые он формулировал в книгах и статьях, публичных лекциях и дружеских беседах, мемуарах и памятных записках. Мы приведем некоторые выдержки из них, соотнеся рассматриваемые там вопросы с юбилеем почитавшегося им мотоцикла.Первый из часто задаваемых вопросов на мотоциклетную тему отражает сомнения в целесообразности су...
Читать далее >>Мотоцикл Восток КР1000
1000-кубовый восток Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...
Читать далее >>Восход 2М
Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...
Читать далее >>Проблемы Явы - 638 (характерные "болячки")
Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Двигатель Явы 638 хорошо скомпонован. Его легкие алюминиевые цилиндры с развитым оребрением неплохо охл...
Читать далее >>