* Внимание! Под ценой мотоциклов Honda CBR 1000RR Repsol на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Honda CBR 1000RR Repsol на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2007 Фото
Honda CBR 1000RR Repsol 2007 
Honda CBR 1000RR Repsol 2007 
Honda CBR 1000RR Repsol 2007 
Мотоцикл Honda CBR 1000RR Repsol 2007 обзор
Технические характеристики Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Двигатель Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
126,4 kW 172 hp @ 11250 rpm
Макс. Крутящий Момент
114,5 Nm @ 10000 rpm
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance / electric
Степень Сжатия
PGM-DSFI fuel injection, 4 x 44mm throttle bodies
Макс. момент, Нм.
114.5
Макс.мощность на об/мин.
11250
Макс. Мощность, кВт
126
Макс. Мощность, Л.с.
172
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
Трансмиссия Honda CBR 1000RR Repsol 2007
КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Размеры и масса Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Емкость Топливного Бака
18 Litres
Сухой Вес
176 kg
Ходовая часть и тормоза Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
190/50 ZR17
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Передняя Шина
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 134.5mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 120mm wheel travel
Динамические характеристики Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Старт на Милю
10.6 sec / 228.0 km/h
Максимальная Скорость
277.7 km / h
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
Прочие характеристики Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Год
2007
Модель
Honda CBR 1000RR Fireblade Repsol Replica
19.3 sec / 266.7 km/h
Описание Honda CBR 1000RR Repsol 2007
Описание мотоцикла Honda CBR 1000RR Repsol 2007 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Honda CBR 1000RR Repsol изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Honda CBR 1000RR Repsol технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBR 1000RR Repsol других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на CBR 1000RR Repsol:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на CBR 1000RR Repsol
Цена Honda CBR 1000RR Repsol по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Honda CBR 1000RR Repsol
среди найденых объявлений
1 100 000 руб.*
среди найденых объявлений
1 100 000 руб.*
Средняя цена Honda CBR 1000RR Repsol
среди найденых объявлений
399 000 руб.*
среди найденых объявлений
399 000 руб.*
Минимальная цена Honda CBR 1000RR Repsol
среди найденых объявлений
140 000 руб.*
среди найденых объявлений
140 000 руб.*
Honda CBR 1000 rr repsol в Избербаше
16.11.2020 350 000
Honda Cbr 1000 rr abs 2009 repsol в Москве
11.11.2020 450 000
Honda CBR 1000RR Repsol Edition в Москве
04.11.2020 850 000
Honda CBR1000RR Repsol 2009 в Мурманске
20.10.2020 500 000
Honda CBR 1000 RR Repsol в Балтийске
13.10.2020 145 000
Honda cbr 1000 rr 2013 repsol в Нижнем Новгороде
23.09.2020 680 000
Honda cbr250r repsol 2013г 10000 пробег. ABS инже в Санкт-Петербурге
05.01.2020 185 000
Honda CBR 1000RR repsol в Кореновске
17.10.2019 460 000
Honda SBR 1000RR FareBlade Repsol в Москве
10.10.2019 295 000
CBR 1000RR 2009 Repsol в Москве
08.09.2019 525 000
Honda Cbr 1000 RR Repsol в Астрахани
02.07.2019 250 000
CBR1000RR Repsol в Москве
01.07.2019 333 000
Honda CBR1000rr repsol конец 2009 г в Самаре
22.11.2017 460 000
Honda CBR 1000RR repsol в Ялте
31.10.2017 550 000
Honda CBR 1000 RR Repsol в Челябинске
28.08.2017 730 000
Honda CBR1000RR Repsol + бартер на приору в Избербаше
22.08.2017 140 000
Honda cbr1000rr repsol 2007г в Ростове-на-Дону
03.07.2017 360 000
Honda CBR1000 Fireblade repsol с ABS в Краснодаре
15.03.2017 585 000
Honda cbr1000rr 2009 repsol в Ростове-на-Дону
11.03.2017 645 000
Продам Honda CBR 1000RR Repsol в Челябинске
10.03.2017 320 000
Honda CBR 1000RR Repsol 2005 в Москве
09.03.2017 350 000
Honda cbr1000rr repsol edition (fireblade) 2006г в Москве
20.02.2017 400 000
Honda CBR1000rr Repsol в Севастополе
01.02.2017 315 000
Honda SBR 1000RR Repsol 2009г в Воронеже
21.01.2017 350 000
Honda cbr 1000rr repsol 2007 г. в в Нижнем Новгороде
18.01.2017 200 000
Мотоцикл Honda CBR 1000 RR 2013 Repsol в Москве
16.11.2016 609 000
Honda CBR1000RR repsol в Воронеже
08.11.2016 Не указано
Honda CBR1000RR Repsol в Севастополе
06.11.2016 325 000
Honda CBR 1000 RR Repsol в Челябинске
03.11.2016 320 000
Продам Honda CBR1000 RR Repsol в Симферополе
31.10.2016 1 100 000
Honda FireBlade CBR 1000rr Repsol в Ростове-на-Дону
19.08.2014 319 000
Honda VTR 1000F repsol в Тарко-Сале
18.08.2014 180 000
Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Repsol Fierblade (USA) в Москве
16.08.2014 289 000
Honda CBR1000RR repsol в Нижнекамске
15.08.2014 280 000
Honda CBR 1000 RR Fireblade 2005 расцветкa Repsol в Москве
14.08.2014 255 000
Honda cbr1000rr Repsol 2007г в Тюмени
08.08.2014 180 000
Honda CBR 1000 RR Repsol в Белгороде
31.07.2014 320 000
Honda CBR 1000 RR Repsol Fierblade в Москве
25.07.2014 230 000
Honda CBR 1000 RR Repsol в Тюмени
24.07.2014 190 000
Honda CBR1000RR Repsol в Кирове
12.07.2014 280 000
Honda CBR 1000RR Repsol Edition в Москве
04.11.2020 850 000
Honda CBR 1000RR repsol в Кореновске
17.10.2019 460 000
Honda CBR 1000RR repsol в Ялте
31.10.2017 550 000
Продам Honda CBR 1000RR Repsol в Челябинске
10.03.2017 320 000
Honda CBR 1000RR Repsol 2005 в Москве
09.03.2017 350 000
Honda cbr 1000rr repsol 2007 г. в в Нижнем Новгороде
18.01.2017 200 000
Honda FireBlade CBR 1000rr Repsol в Ростове-на-Дону
19.08.2014 319 000
Статистика продаж Honda CBR 1000RR Repsol по регионам РФ (в виде долей)
Description
Пять случайных мотоциклов:
607000р.*
175000р.*
51000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка
Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...
Читать далее >>Мотоцикл Восход С-364
Гоночный мотоцикл С. ИВАНИЦКИЙ, главный конструктор гоночных мотоциклов ЦКЭБ Появление этого нового гоночного мотоцикла в классе 350 см3 (он имеет и второе название — С-364) вызвало интерес как у советских, так и у зарубежных специалистов. Английский журнал «Моторсайклинг» после выступлений наших спортсменов на международной арене писал, что «Восток» является «русской угрозой на следующий год», что он сильно поколебал «западную самоуверенность». В чем же основные конструктивные особенности нового мотоцикла? Прежде всего в четырехцилиндровом четырехтактном двигателе с двумя верхними распределительными валами. Диаметр цилиндров — 49 мм, ход поршня — 46 мм. Мотоцикл снабжен двухвальной шестиступенчатой коробкой передач. Сцепление — сухое, многодисковое; зажигание — от магнето. Экипажная часть мотоцикла С-364 мало чем отличается от его предшественника — С-360. Та же двойная трубчатая рама закрытог...
Читать далее >>Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10
Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...
Читать далее >>Ява 634-8-00
Модернизация Явы Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00. Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...
Читать далее >>Дорожный ремонт генератора на мотоцикле Ява 634
В дальней поездке на мотоцикле ЯВА-350 модели «634.01» неожиданно отказал генератор. В результате разборки и прозвонки при помощи лампочки и аккумулятора я обнаружил, что какая-то из обмоток якоря пробита на «массу», из-за чего генератор давал недостаточное напряжение. Внешним осмотром место замыкания найти не удалось, и я поступил следующим образом. Обмотав коллектор якоря медным проводом (соединив таким образом все обмотки якоря параллельно), подключил мощный автомобильный аккумулятор 12 В между коллектором и сердечником якоря. Неисправная обмотка быстро нагрелась, задымила и заискрила в месте замыкания — там, где обмоточный провод изгибается и входит в паз сердечника. Дальше — уже дело техники. Отодвинув провод от острой грани сердечника, изолировал провод и залил место ремонта лаком для ногтей. Генератор заработал. С этим якорем я благополучно вернулся домой, езжу до сих пор. уже более 5000 километров, и не замечал ни перебоев, ни каких-либ...
Читать далее >>
