Мотоцикл Honda CBF125T 2026 Фото

Мотоцикл Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026
Мотоцикл Honda CBF125T 2026Honda CBF125T 2026

Мотоцикл Honda CBF125T 2026 обзор

Технические характеристики Honda CBF125T 2026

Двигатель Honda CBF125T 2026

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124,8 см³
Макс. Мощность
8,6 л.с. (6,3 кВт)
Макс. Мощность, Л.с.
8,6 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
Макс. момент, Нм.
9,0–9,26 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
6,3 кВт
Стартер
Электростартер
Система зажигания
TCI (транзисторное)
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI
Система смазки
С мокрым картером
Система выхлопа
Одинарный глушитель из нержавеющей стали с катализатором
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия Honda CBF125T 2026

КПП / Привод колеса
4-ступенчатая (или 5MT в некоторых регионах), цепной привод
КПП
4-ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Цепь
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Размеры и масса Honda CBF125T 2026

Емкость Топливного Бака
10,8 л / 2.85 гал. (US)
Высота Сиденья
710 мм
Колесная база
1 306 мм
Размеры
2 012 × 793 × 1 048 мм
Мокрый вес
118 кг
Дорожный Просвет
146 мм

Ходовая часть и тормоза Honda CBF125T 2026

Задний Тормоз
Барабанный (барабанный)
Передние Тормоза
Дисковый, 1‑поршневой суппорт (дисковый)
Задняя Шина
3.00‑18
Передняя Шина
2.75‑18
Задняя подвеска
Два маятниковых амортизатора
Передняя Подвеска
31‑мм телескопическая вилка (телескопическая вилка)
Рама
Стальная трубчатая

Динамические характеристики Honda CBF125T 2026

Максимальная Скорость
~85 км/ч
Средний расход (км./литр.)
~2,0–2,3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
40 м

Прочие характеристики Honda CBF125T 2026

Информация подготавливается

Описание Honda CBF125T 2026

Мотоцикл Honda CBF125T – таков новый Honda CBF125T, дебютирующий на российском рынке и предлагающий редкое сочетание качеств «практичность / дизайн / доступность»

Мотоцикл Honda CBF125T 2026Мотоцикл Honda CBF125T 2026

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CBF125T других годов выпуска и информацию о них

Мотоциклы похожие по характеристикам на Хонда CBF125T 2026:

Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на Хонда CBF125T 2026

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>