Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 обзор

Honda CB1100 EX Final Edition — это не просто мотоцикл, а финальная глава целой эпохи в мировом мотоциклостроении. Представленный как прощальная модель культовой серии CB1100, этот байк был выпущен ограниченным тиражом в 1600 экземпляров в 2021 году, ознаменовав закат эры больших рядных четырёхцилиндровых двигателей с воздушным охлаждением. Это последний байк такого рода, который появился в продаже, и он мгновенно стал объектом охоты коллекционеров и ценителей классики.

Сердцем CB1100 EX Final Edition является уникальный 1140-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с воздушно-масляным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. В отличие от многих современных моторов, он был разработан с нуля специально для этой модели, чтобы воплотить дух классических Honda 1970-х годов. Инженеры намеренно сделали его не сверхмощным, а невероятно эластичным: 90 лошадиных сил (66 кВт) достигаются при 7500 об/мин, а пиковый крутящий момент в 93 Нм доступен уже при 5000 об/мин. Это обеспечивает «реактивный» отклик на газ без необходимости выкручивать мотор до предела, делая поездку расслабленной, но при этом очень живой и наполненной моментом тяги. С ним агрегатируется 6-ступенчатая механическая коробка передач и ассистирующее сцепление со скользящей функцией (slipper clutch), которое предотвращает дерганье заднего колеса при резких переключениях вниз и делает работу рычагом очень легкой.

Визуально CB1100 EX Final Edition — это настоящая ода японскому ретро-дизайну. Его облик полностью лишён агрессии современных нейкедов и наполнен спокойной элегантностью прошлого. Ключевые элементы стиля: круглая LED-фара, каплевидный топливный бак, шикарные хромированные крылья, двойные «мегафонные» глушители и особенно роскошные спицованные колёса с алюминиевыми ободьями. Именно эти колёса, большие и блестящие, а также более высокий и широкий руль безоговорочно выдают в нём версию EX. Интерьер приборной панели — это дань классике: большие аналоговые циферблаты спидометра и тахометра с белыми стрелками и хромированными ободками, а между ними аккуратно вписан небольшой ЖК-экран с отображением выбранной передачи, одометра и уровня топлива. Детализация всего этого великолепия дополнена хромированными воздухозаборниками, крышкой радиатора и другими блестящими элементами, которые подчёркивают инженерную эстетику и исключительное качество сборки.

В отличие от более спортивной версии RS, EX-версия создана для максимального физического и визуального комфорта. Посадка здесь абсолютно прямая и расслабленная: высокий и широкий руль, подножки, расположенные чуть ниже и дальше, а также широкое двухуровневое сиденье с увеличенной толщиной подушки делают этот мотоцикл идеальным для длительных путешествий. Снаряжённая масса в 245 кг и колёсная база в 1490 мм обеспечивают предсказуемую, устойчивую и очень уверенную управляемость на любой скорости. Подвески — классические: 41-мм передняя телескопическая вилка с регулировкой предварительного натяга пружин и два задных амортизатора с кулачковым регулированием преднатяга. Они не предназначены для спортивной агрессии, а наоборот — глотают неровности и делают поездку максимально плавной, что полностью соответствует философии байка.

Тормозная система представлена двумя 296-мм плавающими дисками спереди с четырёхпоршневыми суппортами Nissin и 256-мм диском сзади. Вся система дополнена двухканальной антиблокировочной системой (ABS), которая входит в стандартную комплектацию. Важно отметить, что эта система торможения не комбинированная (как на базовой CB1100), а полноценная, что даёт водителю полный контроль над тормозными усилиями.

Для усиления исключительности модели Final Edition, Honda подготовила для неё богатую цветовую гамму. EX-версия доступна в глубоком Candy Chromosphere Red (с ярко-красной окраской и элементами золота) или в строгом Graphite Black (чёрный матовый с элегантными графитовыми полосами). Оба варианта получили обновлённую графику с надписями «Final Edition» на баке, стильно выполненные золотом, что подчёркивает статус экземпляра как последнего представителя легендарного рода.

Важно понимать, что CB1100 EX Final Edition — это не просто мотоцикл, а исторический артефакт. Из-за жёстких экологических норм (в частности, Евро-5) и меняющихся вкусов рынка, этот байк стал последним «ласточкой» настоящего большого воздушного мотоцикла. Его снятие с производства в 2021 году положило конец целой эпохе, когда блеск хромированного ряда четырёх цилиндров был символом мотоциклетной мощи. Сегодня CB1100 EX Final Edition — это очень желанный объект на вторичном рынке. Этот мотоцикл идеально подходит для тех, кто ценит в мотоцикле не сухие цифры производительности, а душу, стиль и ощущение причастности к истории, делая каждую поездку на нём настоящим путешествием во времени.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 1100EX Final Edition других годов выпуска и информацию о них