Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 Фото

Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003
Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003
Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 обзор

Технические характеристики Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Двигатель Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
Макс. Крутящий Момент
106.9 NM @ 3000 rpm
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Степень Сжатия
40 mm constant velocity with enrichener and accelerator pump,
Макс. момент, Нм.
106.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000

Трансмиссия Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
Передаточные Числа
1st 10.11 2nd 6.958 3rd 4.953 4th 3.862 5th 3.15

Размеры и масса Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5.0 gal
Сухой Вес
285 kg / 629.6 lb
Высота Сиденья
638.5 / 25.2 in

Ходовая часть и тормоза Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
MT90B 16
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передняя Шина
MH90-21
Задняя подвеска
Hidden, horizontal-mounted, coil-over shock. 110mm 4.34 in wheel travel
Передняя Подвеска
41.3 mm custom fork, 142mm 5.61 in. wheel travel
Рама
Swing Arm Tubular mild steel

Динамические характеристики Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Информация подготавливается

Прочие характеристики Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Год
2003-04
Модель
Harley Davidson FXSTB Softail Night Train

Описание Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003

Описание мотоцикла Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...

Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 2003Мотоцикл Harley Davidson Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003 2003

Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train 2003-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 13 лет назад. При этом Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1449 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train - это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Harley Davidson, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train других годов выпуска и информацию о них

Цена Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)

Максимальная цена Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train
среди найденых объявлений
630 000 руб.*
Средняя цена Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train
среди найденых объявлений
590 000 руб.*
Минимальная цена Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train
среди найденых объявлений
550 000 руб.*
Продам Harley Davidson Softail Night Train fxstbi в Санкт-Петербурге
avito 23.09.2019
630 000
Harley-Davidson fxstbi Softail Night Train в Москве
avito 06.08.2014
550 000

* Внимание! Под ценой мотоциклов Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Harley Davidson FXSTBI Softail Night Train на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Карбюраторы Миккарб VM-24SH и Пакко P-47R

Карбюраторы из Индии С мая 1989 года на часть мотоциклов Минского мотовелозавода (ММВЗ) устанавливают карбюраторы «Миккарб» VM-24SH и «Пакко» P-47R, изготовленные в Индии. Разработаны они японской фирмой «Микуни» довольно давно. По конструкторскому замыслу отечественный прибор К62 более совершенен и современен. Однако делают его настолько плохо, что стали массовыми жалобы потребителей: невозможно добиться приемлемой работы двигателя, отрегулировать карбюратор. Мотоциклисты охотно меняют его на старый — типа К36, давно снятый с производства. Кроме низкого качества изготовления, сказываются и ошибочно выбранные для нашего двигателя параметры К62 — скажем, велик диаметр диффузора. На предложения ММВЗ и жалобы потребителей Ленинградский карбюраторный завод не реагирует, модернизация откладывается год за годом. В этой ситуации на мотовелозаводе не нашли иного выхода, кроме импорта карбюраторов из Индии.Статья конструктора ММВЗ Г. ПИЛЮКЕВИ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Senna Limited Edition 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015 фото Мотоцикл Yamaha PW 80 2009 фото Мотоцикл Kawasaki EL 250 Eliminator 1991 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото