Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 против Beta Euro 350 2003

Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 в сравнении с Beta Euro 350 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Euro 350 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а XVS 400 Drag Star это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Beta Euro 350 2003 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

198374 руб.
55000 руб.

Inner Leg Curve

нет данных
Black, Red, Blue

Год

1997-98
2003 - 06

Модель

Yamaha XVS 400 Drag Star
Beta Euro 350

Front Wheel

нет данных
2.50 x 16

Wheels

нет данных
Alloy, laced spokes

Rear Wheel

нет данных
3.50 x 15

Dry Weight

нет данных
138 kg / 304 lbs

Двигатель

Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

399
349 cc / 21.3 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
79 x 71.2 mm

Макс. Мощность

33 hp @ 7500 rpm
20 kW / 27 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

3.3 kgf-m @ 6000 rpm
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital TCI / electric
нет данных

Степень Сжатия

нет данных
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
Mikuni BST 33

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Electronic

Макс. момент, Нм.

32.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7500
9000

Макс. Мощность, кВт

24
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

33
27

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / shaft
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multi disc

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
22 Litres / 5.8 US gal

Сухой Вес

204 kg
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
740 mm / 29.1 in

Размеры

нет данных
1470 mm / 57.9 in

Дорожный Просвет

нет данных
240 mm/ 9.4 in

Задний Тормоз

200mm Drum
Single 220 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

170/80-15
140/90 -15

Передние Тормоза

Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 300 mm disc, 2-piston caliper

Передняя Шина

100/90-16
120/80-16

Задняя подвеска

Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Single shock adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic fork with 140mm wheel travel
Hydraulic fork, 48mm

Рама

нет данных
Tubular steel, double closed cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2013 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2013 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Paul Smart Replica 2015 фото
Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Ducati 125 Aurea 1958 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 1000 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65NTX  1984 фото