Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Yamaha XV 1900 Raider S 2016

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с XV 1900 Raider S 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1900 Raider S это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

435519 руб.
576454 руб.

Год

2008 - 09
2016

Модель

Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Yamaha Star Raider S / XV 1900 Raider S

Dry Weight

275. kg / 606.2 lbs
331 kg / 728.2 lbs

Cooling system

Air cooled
Air cooled

Rake

29
нет данных

Двигатель

Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1670 cc / 101.9 cu-in
1854 cc / 113 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

97 x 113mm
100 x 118 mm

Макс. Мощность

62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
73,6 kW / 100 hp @ 4.250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

84.3
100

Макс.мощность на об/мин.

4400
4250

Степень Сжатия

Semi-dry sump
9.5;1

Макс. Крутящий Момент

135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
167,8 Nm / 17,1 kgf-m @ 2.500 rpm

Макс. момент, Нм.

135
167.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

3750
2500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic control unit (ECU)
Electronic control unit (ECU)

Питание двигателя

Twin- bore fuel injection (FI)
Twin- bore fuel injection (FI)

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 4.0 US gal
15.9 Litres / 4.2 US gal

Высота Сиденья

715 mm / 28.1 in
695 mm / 27.4 in

Колесная база

1666.2 mm / 65.6 in
1800 mm / 70.9 in

Размеры

Height 1115 mm / 43.9
Height 1165 mm / 45.9 in

Мокрый вес

298.4 kg / 658 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

155 mm / 6.1 in
145 mm / 5.7 in

Колея

129.5 mm / 5.1 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 310 mm disc

Передние Тормоза

2x 298 mm discs 4 piston calipers
2x 298 mm discs

Задняя Шина

200/50 ZR17
210/40R18

Передняя Шина

120/70 ZR18
120/70-21

Задняя подвеска

Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Adjustable link Monocross

Передняя Подвеска

41mm Kayaba inverted telescopic fork with
46 mm Telescopic fork

Рама

нет данных
Double cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
320 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm / 4.3 in
88.9 mm / 3.5 in

Старт на Милю

12.7 sec / 103 mph
нет данных

Средний расход (км./литр.)

38.3 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda FJS 400 Silver Wing 2008 фото Мотоцикл KYMCO K-Pipe 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2009 фото
Мотоцикл Yamaha T 135 SP CRYPTON X 2012 фото Мотоцикл Yamaha TW 225E 2005 фото Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото