Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Borile B 450 Scrambler 2013

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Borile B 450 Scrambler 2013 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то B 450 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл, а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Sub Frame

193 kg / 425 lbs
нет данных

Год

1992 - 98
2013

Модель

Yamaha XJ 600 Seca II
нет данных

Dry Weight

191 kg / 422 lbs
140.5 kg / 287 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

25
нет данных

Wheels

нет данных
Spoked, light alloy

GVWR

397 kg / 875 lbs
нет данных

Двигатель

Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

599 cc / 36.6 cub in.
452 cc / 27.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58.5 x 55.7 mm
98 x 60 mm

Макс. Мощность

45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
31.9 kW / 42.8 hp @ 6360 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

45.4
42.8

Макс.мощность на об/мин.

8500
6360

Степень Сжатия

Air cooled
Wet sump, trochoidal oil pump

Макс. Крутящий Момент

53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
47 Nm / 4.8 kgf-m / 34.7 ft.lb @ 6266 rpm

Макс. момент, Нм.

53
47

Макс. крутящий момент на об/мин.

6300
6266

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Digital electronic ignition

Питание двигателя

4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
Electronic fuel injection with 40.5 mm throttle body

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

4-into-2
Single chrome, Euro 3

Engine management system

нет данных
Borile B450 Scrambler

КПП

6 Speed
6-Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, Multiple discs
Multi-plate in oil bath

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal
9.5 L / 2.5 US gal

Высота Сиденья

777 mm / 30.6 in
800 mm / 31.5"

Колесная база

1460 mm / 57.5 in
1370 mm / 53.9"

Размеры

Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных

Мокрый вес

204 kg / 450 lbs
нет данных

Колея

96.5 mm / 3.8 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Single 220 mm disc, 2-piston caliper

Передние Тормоза

Single disc
Single 260 mm disc, 2-piston caliper

Задняя Шина

130/70-18, Yokohama R-209
130/80-18

Передняя Шина

100/80-17, Yokohama F-209
100/90-19

Задняя подвеска

Monoshock
Twin hydraulic shocks, adjustable for preload and rebound

Передняя Подвеска

Telescopic fork
41 mm Telescopic hydraulic fork

Рама

Tubular cradle
High strength steel tubing with split single cradle

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in.
140 mm / 5.5"

Ширина Заднего Колеса

109 mm / 4.3 in.
140 mm / 5.5"

Старт на Милю

4.2 sec
нет данных

Средний расход (км./литр.)

9.1 m / 30 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 250 2008 фото Мотоцикл Laverda 750S 1970 фото Мотоцикл Suzuki GS 400E 1979 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2020 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXS Street Glide Special 2017 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250SF 2011 фото