Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 250 1987 против Honda XR 500 1980

Yamaha TZR 250 1987 в сравнении с Honda XR 500 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 500 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а TZR 250 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 250 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XR 500 1980 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

207396 руб.
298252 руб.

Год

1987
1980

Модель

Yamaha TZR 250 (2MA)
Honda XR 500

Dry Weight

128 kg / 282.1 lbs
123.0 kg / 271.2 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

249
497 cc / 30.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56.4 x 50 mm
89 x 80 mm

Макс. Мощность

50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
36 hp / 26.3 kW @ 6500 rpm

Макс. Крутящий Момент

35.5 Nm @ 9750 rpm
41.4 Nm / 4.2 kgf-m / 30 lb-f @ 5500 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / kick
нет данных

Степень Сжатия

2x Mikuni TM28SS carbs
1x Keihin 34 mm (1.34 in) piston valve

Стартер

Kick
Kick

Система зажигания

CDI
CDI

Макс. момент, Нм.

35.5
41.4

Макс.мощность на об/мин.

10000
6500

Макс. Мощность, кВт

36
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

50
36

Макс. крутящий момент на об/мин.

9750
5500

КПП / Привод колеса

6 speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet plate

КПП

6 speed
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

16 liters (4L)
12 Litres / 3.1 US gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9in
880 mm / 34.6 in

Колесная база

1375 mm / 54.1 in
1400 mm / 55.1 in

Размеры

Width 660 mm / 25.9 in
Width 875 mm / 34.4 in

Сухой Вес / Мокрый вес

128 kg / 140 kg
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
280 mm / 11.0 in

Мокрый вес

140 kg / 308.6 lbs
/ 302.0 lbs

Задний Тормоз

Single 210mm disc 1 piston caliper
130 mm drum

Задняя Шина

120/80-17
4.10-17

Передние Тормоза

Single 320mm discs 2 piston calipers
140 mm drum

Передняя Шина

100/80-17
3.00-21

Задняя подвеска

Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Dual shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
37 mm Showa forks

Рама

нет данных
Welded tubular

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
224 mm / 8.8 in

Ширина Заднего Колеса

100 m / 3.9 in
198 mm / 7.8 in

Максимальная Скорость

нет данных
148.5 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 250R 2015 фото Мотоцикл BMW R 50/2 1960 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2005 фото Мотоцикл Yamaha MT-OS C oncept 2006 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2010 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото