Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 350 1986 против Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015

Yamaha TT 350 1986 в сравнении с Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bullet C5 Classic EFI это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.2лс., а TT 350 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

212604 руб.
259000 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.25 x 19

Intake Valve

нет данных
3.50 x 18

Год

1986 - 87
2015

Модель

Yamaha TT 350
Royal Enfield Classic 500

Dry Weight

120.6 kg / 266 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Wheels

нет данных
Alloy, laced wire spokes

Аккумулятор

нет данных
12V, 14 Ah

Engine Oil

нет данных
15W50 API, SL grade, JASO MA

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Single cylinder, 4 stroke, OHV, 4 spark

Объём двигателя

349
499 cc / 30.5 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air cooled
84 x 90 mm

Макс. Мощность

32 hp / 23.8 kW @ 7000 rpm (rear tyre 28.0 hp @ 7600 rpm )
20.3 kW / 27.2 hp @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

32
27.2

Макс.мощность на об/мин.

7000
5200

Степень Сжатия

Teikei Y24pv/1 carburetor
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

3.4 kgf-m / 24.5 lb-ft @ 6000 rpm
41.3 Nm / 4.2 kgf-m / 30.5 lb-ft @ 4000 rpm

Макс. момент, Нм.

33.3
41.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
4000

Стартер

нет данных
Electric and kick

Система зажигания

нет данных
Digital electronic ignition

Питание двигателя

нет данных
EFI, Keihin

Система выхлопа

нет данных
One-into-one

КПП

6 Speed
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

Емкость Топливного Бака

9.5 Litres / 2.5 US gal
14.5 L / 3.8 US gal

Высота Сиденья

914 mm / 36 in
800 mm / 31.5 in

Колесная база

1473 mm / 58 in
нет данных

Размеры

нет данных
1370 mm / 53.9 in

Мокрый вес

нет данных
187 kg / 412 lbs

Дорожный Просвет

305 mm / 12 in
135 mm / 5.3 in

Колея

120 mm / 4.5 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Drum, 152 mm, single leading shoe internal expanding

Передние Тормоза

Single disc
Single disc, 280 mm, 2 piston caliper

Задняя Шина

100/100-18
129/80-18

Передняя Шина

80/100-21
90/90-19

Задняя подвеска

Monoshock
Twin shocks, gas charged with 5-step adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic fork, 35 mm

Рама

нет данных
Single downtube, engine used as stress member

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
80 mm / 3.1 in

Старт на Милю

16.0 sec / 120.4 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

129.2 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

17.8 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SH 300i 2012 фото Мотоцикл Moto Morini Rebello 1200 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2012 фото
Мотоцикл Hyosung GV 300 Bobber 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1981 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото