Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tricity 125 2014 против Yamaha DT 120MX 1981

Yamaha Tricity 125 2014 в сравнении с DT 120MX 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 11.0лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

242666 руб.
238648 руб.

Год

2014-15
1981

Модель

Yamaha Tricity 125
Yamaha DT 125MX

Dry Weight

146 kg / 321.8 lbs
96 kg / 212 lbs

Wheels

Dual front wheel
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
T wo stroke, single cylinder, reed-valve

Объём двигателя

124.8 cc / 7.6 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52.4 x 57.9 mm
Air cooled

Макс. Мощность

8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

11.0
14

Макс.мощность на об/мин.

9000
6500

Степень Сжатия

Liquid-cooled
Autolube

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

10.4
15.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6500

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

нет данных
Flywheel Magneto

Питание двигателя

Fuel injection
Single 24 mm Mikuni

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

Automatic
6 speed

Главная передача

V-belt
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

6.6 Litres / 1.7 US gal
7 Litres / 1.58 gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
855 mm / 33.6 in

Колесная база

нет данных
1325 mm / 52.2 in

Размеры

Height 1215 mm / 47.8 in
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in

Мокрый вес

152.0 kg / 335.1 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

120 mm / 4.7 in
265 mm / 10.4 in

объем масла

нет данных
0.9 Litres

Задний Тормоз

Hydraulic disc
Drum

Передние Тормоза

Hydraulic disc
Drum

Задняя Шина

110/90-12 tubeless
3.50-18

Передняя Шина

2x 90/80-14 tubeless
2.75-21

Задняя подвеска

Unit swing
Monocross

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Telescopic Forks

Ширина Переднего Колеса

нет данных
160 mm / 6.2 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
115 mm / 4.5 in

Старт на Милю

нет данных
19.9 sec

Максимальная Скорость

нет данных
74 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
79 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Alazzurra 650 1985 фото Мотоцикл Triumph T 140 750 TSX 1983 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2011 фото Мотоцикл CFMOTO V3 Sport 2006 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото Мотоцикл Kawasaki Z 400 2019 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200L Sportster Low 2006 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2013 фото