Сравнение мотоциклов:
Yamaha IT 465 1982 против Honda XL 500S 1981

Yamaha IT 465 1982 в сравнении с Honda XL 500S 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 500S это довольно популярный в России мотоцикл, а IT 465 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha IT 465 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 500S 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

133320 руб.
298498 руб.

Год

1982
1981

Модель

Yamaha IT 465
Honda XL 500S

Dry Weight

120 kg / 264 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Rake

28
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder, read valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC. 4 valve per cylinder

Объём двигателя

465 cc / 28.3 cu-in
497

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 82 mm
89 x 80 mm

Макс. Мощность

35 hp @ 6000 rpm
32 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

35
32

Макс.мощность на об/мин.

6000
6500

Степень Сжатия

4.9;1
1x 32mm keihin carb.

Макс. Крутящий Момент

31 lb/ft @ 5500 rpm
3.8 kg-m @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

42.1
37.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
23

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / kick

Система зажигания

CDI
нет данных

Питание двигателя

VM38SS Mikuni carburetor
нет данных

Свечи Зажигания

Champion N3c
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.6 Litres / 3.6 US gal
10 Litres

Высота Сиденья

917 mm / 36.4 in
нет данных

Колесная база

1450 mm / 57.1 in
нет данных

Дорожный Просвет

295 mm / 13.1 in
нет данных

Колея

125 mm / 4.9 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
130mm Drum

Передние Тормоза

Drum
140mm Drum

Задняя Шина

150/80 -18
4.60-18

Передняя Шина

3.00 -21
3.00-23

Задняя подвеска

Mono shock, adjustable spring preload and rebound damping
нет данных

Передняя Подвеска

43mm Telescopic adjustable forks
Leading axle coil spring forks

Ширина Переднего Колеса

300 mm / 11.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

300 mm / 11.8 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Hybrid 2015 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 2012 фото
Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 900C 1992 фото Мотоцикл BMW R 100 1980 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото