Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1990 против Ducati 999R 2005

Yamaha FZR 1000 EXUP 1990 в сравнении с Ducati 999R 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 999R это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FZR 1000 EXUP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Ducati 999R 2005 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

141428 руб.
570000 руб.

Год

1990
2005

Модель

Yamaha FZR 1000 EXUP
Ducati 999R

Rake

нет данных
23.5 - 24.5

Front Wheel

нет данных
New Y-shaped 5 spoke design light alloy forged 3.50x17

Rear Wheel

нет данных
New Y-shaped 5 spoke design light alloy forged 5.50 x 17

Primary drive

нет данных
Straight cut gears, ratio 1.84

Acceleration 60-100 km/h

нет данных
4.2 sec

Acceleration 100-140 km/h

нет данных
4.2 sec

Acceleration 140-180 km/h

нет данных
4.2 sec

Instumentation

нет данных
Speedometer, rev counter, high beam indicator, turn signals, oil pressure warning light, low fuel warning light, neutral light, water temperature. Immobilizer

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

1002
999

Диаметр цилиндра х Ход поршня

75.5 x 56 mm
104 x 58.8 mm

Макс. Мощность

145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 131.7 hp @ 10500 rpm)
110 kW 146 hp @ 9750 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

145
146

Макс.мощность на об/мин.

10000
9750

Степень Сжатия

4x 38mm Mikuni BDST
Fuel Injection, 54 mm throttle body

Макс. Крутящий Момент

10.9 kg-m 107 Nm @ 8500 rpm
11.9 kgm 86 ft-lbs @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

107
116.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, кВт

105
110

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Marelli Electronic / electric

Система выхлопа

нет данных
Single steel muffler with catalytic converter

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 36

Сцепление

нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Передаточные Числа

нет данных
1st 37/15, 2nd 30/17, 3th 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 23/24

Емкость Топливного Бака

19 Litres
нет данных

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in

Сухой Вес

нет данных
181 kg / 399 lb

Колесная база

нет данных
1420 mm / 55.9 in

Размеры

нет данных
Length 2095 mm width 1090 mm

Сухой Вес / Мокрый вес

209 kg / 236 kg
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
15.5 Litres / 4.1 gal

Задний Тормоз

Single 267mm disc 1 piston caliper
Single 240 mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2 x 320 mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

170/60 VR17
190/50 ZR17

Передняя Шина

130/60 VR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping . 130mm wheel travel.
hlins progressive linkage with adjustable monoshock

Передняя Подвеска

43mm Telehydraulic for adjustable preload , 120mm wheel travel.
hlins with TiN upside-down fork fully adjustable, for radial calipers

Рама

D diamond Deltabox
Steel tubing, trestle- type

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
128 mm / 5 in

Старт на Милю

10.1 sec / 216.8 km/h
10.6 sec

Максимальная Скорость

273.4 km/h
279.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

16.3 km/litres
19.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.1 m / 37.0m
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
3.1 sec

Время разгона 0-200 км/ч

нет данных
8.3 sec

Ускорение 60-14 км/час

нет данных
8.3 sec

Время разгона 0-140 км/ч

нет данных
4.8 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл Suzuki T 250 1971 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius 2015 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 ESD 2012 фото Мотоцикл Husqvarna Strada 650 2012 фото Мотоцикл Triumph Bandit 350SS 1971 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2009 фото