Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ 150i Vixion 2014 против Vespa Primavera 150 2015

Yamaha FZ 150i Vixion 2014 в сравнении с Vespa Primavera 150 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Primavera 150 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FZ 150i Vixion это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa Primavera 150 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.50 x 11 in.

Intake Valve

нет данных
3.00 x 11 in.

Год

2014 - 16
2015

Модель

Yamaha FZ-S FI V 2.0 / FZ 150i Vixion
Vespa Primavera 150

Wheels

нет данных
Die-cast aluminium alloy

Dry Weight

нет данных
117 kg / 258 lbs

Primary Reduction Ratio

3.409 / 2.857
нет данных

Average Consumption

нет данных
White (red seat), Black (red seat), Brown (beige seat), Blue (black seat), Red (black seat)

Cooling system

нет данных
Air cooled, forced

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Single, catalytic converter, electronic fuel injection, 3 valve, SOHC

Объём двигателя

149 cc / 9.09 cu-in
155 cc / 9.5 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Air-cooled
58 x 58.6 mm

Макс. Мощность

12.8 hp / 9.61 kW @ 8000 rpm
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm

Макс. Крутящий Момент

13.6 Nm / 10.0 lb-ft @ 6000 rpm
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

9.5:1
Carburetor

Питание двигателя

Fuel injected
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
Single

Система зажигания

CDI
Electronic

Макс. момент, Нм.

нет данных
12.8

Макс.мощность на об/мин.

8000
7750

Макс. Мощность, Л.с.

12.8
12.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Сцепление

Constant mesh wet multiplate
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Передаточные Числа

1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.318 (29/22)4th 1.045 (23/22) 5th 0.875 (21/24)
нет данных

КПП

5 Speed
Auto, twist and go

Главная передача

Chain
Belt

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
8 L / 2.1 US gal

Высота Сиденья

790mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in.

Колесная база

1,340 mm / 53 in
нет данных

Размеры

нет данных
1340 mm / 52.7 in.

Мокрый вес

137 kg / 302 lbs
нет данных

Задний Тормоз

130mm Drum
Drum, 140 mm, mechanically operated

Задняя Шина

130/70-17
20/70-11 in., tubeless

Передние Тормоза

Single 257mm disc 2 piston caliper
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated

Передняя Шина

100/80-17
110/70-11 in., tubeless

Задняя подвеска

Swingarm with monoshock
Hydraulic monoshock

Передняя Подвеска

41mm Telescopic forks
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber

Рама

Steel diamond
Sheet metal body with welded reinforcements

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
78 mm / 3.1 in.

Ширина Заднего Колеса

120 mm / 4.7 in
70 mm / 2.8 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Derbi Senda Terra 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2014 фото
Мотоцикл BMW R 100RT 1987 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1985 фото Мотоцикл Ducati 996S 2001 фото Мотоцикл Highland Outback 2006 фото