Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ 1200 1989 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Yamaha FJ 1200 1989 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а FJ 1200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

218056 руб.
209837 руб.

Год

1989-90
2004 - 06

Модель

Yamaha FJ 1200 3SK1 / 3SK2
Kawasaki VN 800 Vulcan

Dry Weight

245 kg / 540.1 lbs
225 kg / 496 lbs

Cooling system

Air/oil cooled,
Liquid cooled

Rake

нет данных
34

Engine Oil

20W/40
нет данных

Max Power Rear Tyre

112.5 hp @ 8600 rpm
50.9 hp @ 7100 rpm

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1188 cc / 72.5 cu in
805 cc / 49.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 63.8 mm
88 x 66.2 mm

Макс. Мощность

130 hp / 94.9 kW @ 9000 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

130
56

Макс.мощность на об/мин.

9000
7000

Степень Сжатия

Wet sump
Keihin CVK36 carburetor

Макс. Крутящий Момент

108 Nm / 79.6 lb/ft @ 7500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm

Макс. момент, Нм.

108
64

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
3300

Стартер

Starting
Kick

Система зажигания

TCI (Transistor Controlled Ignition)
Digital K-TRIC

Питание двигателя

4x 36mm Mikuni carbs
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, DP8EA-9
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain 2.353 (40/17)
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Передаточные Числа

1st 2.857 (40/14) 2nd 2.000 (36/18) 3rd 1.571 (33/21) 4th 1.291 (31/24) 5th 1.115 (29/26)
нет данных

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 gal
15 Litres / 3.9 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
712 mm / 28.0 in

Колесная база

1490 mm / 58.7in
1,625 mm / 64 in

Размеры

Length 2230mm / 87.8 in Width 775 mm / 30.5 in Height 1,245mm / 49.0 in
Height 1171 mm / 46.1 in

Мокрый вес

259 kg / 571 lbs
239 kg / 527 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
160 mm / 6.2 in

Колея

нет данных
150 mm / 5.9 in

объем масла

4.2 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 282mm disc
180mm Drum

Передние Тормоза

2x 282mm discs
Single 300mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

150/80 V16
140/90-16

Передняя Шина

120/70-VR17
80/90-21

Задняя подвеска

Monocross monoshock 5-way preload and 5-way damping adjustment
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster

Передняя Подвеска

Telescopic with 3-way preload and damping adjustment
41 mm. hydraulic telescopic fork

Рама

Steel, twin spar
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.7 sec / 151.2 km/h

Максимальная Скорость

244.3 km/h
179.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

14.5 km/lit
19.4 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.1 m / 40.0 m
14.1 m / 42.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Honda NS 400 R 1985 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2012 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2004 фото