Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150S 2015 против Honda CBR 250RR 2019

Vespa Sprint 150S 2015 в сравнении с Honda CBR 250RR 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, rear rim, wet weight abs, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то CBR 250RR это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36.3лс., а Sprint 150S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Vespa Sprint 150S 2015 - байк очень малой цены, при этом Honda CBR 250RR 2019 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

37976 руб.
107599 руб.

Front Rim

2.50 x 12 in.
нет данных

Rear Rim

3.00 x 12 in.
нет данных

Wet Weight ABS

нет данных
167.8 kg / 370 lbs

Год

2015 -
2019

Модель

Vespa Sprint 150S ABS
Honda CBR 250RR

Wheels

Die-cast aluminium alloy
нет данных

Dry Weight

117 kg / 258 lbs
нет данных

Average Consumption

2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных

Cooling system

Air cooled, forced
Liquid cooled

Fuel system

Electronic fuel injection
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

155 cc / 9.5 cub in.
249.7 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 58.6 mm
62.3 x 41.4 mm

Макс. Мощность

9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
36.3 hp / 27.0 kW @ 12500 rpm

Макс. Крутящий Момент

12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
23.3 Nm / 17.2 lb-ft @ 10500 rpm

Степень Сжатия

10.5:1
11.5: 1

Питание двигателя

нет данных
PGM-FI, Throttle-By-Wire System with Accelerator Position SensoR

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Catalytic converter
нет данных

Система зажигания

Electronic
Full Transisterized, Battery

Система смазки

нет данных
Wet (Pressing and Spray)

Макс. момент, Нм.

12.8
23.3

Макс.мощность на об/мин.

7750
12500

Макс. Мощность, Л.с.

12.7
36.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
10500

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Wet multiplate with Coil Spring

КПП

Auto, twist and go
6 Speed

Главная передача

Belt
#520 O-ring-sealed chain

Емкость Топливного Бака

8 Litres / 2.1 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1340 mm / 52.7 in.
1389 mm / 54.7 in

Размеры

Width 735 mm / 28.9 in.
Height 1097 mm / 43.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
144 mm / 5.7 in

Мокрый вес

нет данных
164.5 kg / 363 lbs

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
Single 240mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

20/70-12 in., tubeless
140/70-MC17

Передние Тормоза

Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Single 310mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70-12 in., tubeless
110/70-MC17

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Inverted front telescopic suspension

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
Truss frame

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in.
нет данных

Максимальная Скорость

95 59 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700S 2016 фото Мотоцикл Honda NV 400 Custom 1983 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Indian Chieftain 2015 фото Мотоцикл Brough Superior Lawrence Dagger 2023 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2012 фото