Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150 2015 против Piaggio Fly 50 2014

Vespa Sprint 150 2015 в сравнении с Piaggio Fly 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Fly 50 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а Sprint 150 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

50073 руб.
20000 руб.

Consumption Average (claimed)

2.50 x 12 in.
нет данных

Intake Valve

3.00 x 12 in.
нет данных

Год

2015
2014

Модель

Vespa Sprint 150
Piaggio Fly 50

Dry Weight

117 kg / 258 lbs
100 kg / 220 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
Forced air

Wheels

Die-cast aluminium alloy
нет данных

Fuel system

нет данных
Carburetor

Average Consumption

Rosso dragon, Nero lucido, Monte bianco, Blu gaiola, Giallo positano
нет данных

Двигатель

Single, catalytic converter, electronic fuel injection,3 valve, SOHC
Four s troke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

155 cc / 9.5 cub in.
49.9 cc / 3.0 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

58 x 58.6 mm
39 x 41.4 mm

Макс. Мощность

9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12.7
4.6

Макс.мощность на об/мин.

7750
9500

Степень Сжатия

Electronic fuel injection
нет данных

Макс. Крутящий Момент

12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

12.8
3.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
8000

Стартер

Electric
Electric / kick

Система зажигания

Electronic
Electronic

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Single
нет данных

КПП

Auto, twist and go
CVT, twist and go

Главная передача

Belt
нет данных

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic centrifugal dry clutch

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
6.3 L / 1.7 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
759 mm / 29.9 in.

Размеры

1340 mm / 52.7 in.
1326 mm / 52.2 in.

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
140 mm drum

Передние Тормоза

Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
220 mm disc with dual piston floating caliper

Задняя Шина

20/70-12 in., tubeless
120/70 - 12 in.

Передняя Шина

110/70-12 in., tubeless
120/70 - 12 in.

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Hydraulic shock absorber

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Hydraulic telescopic fork

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
Single cradle, high strength steel tube

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS JTR 125 1996 фото Мотоцикл Beta M4 Motard 2005 фото Мотоцикл MZ 125SM Cup Replica 2005 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 2012 фото
Мотоцикл Ducati 999 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Raider S 2010 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2011 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1993 фото