Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 125 2018 против Aprilia SR Motard 125 2015

Vespa Primavera 125 2018 в сравнении с Aprilia SR Motard 125 2015 по характеристикам: front rim, rear rim, cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то SR Motard 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а Primavera 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.6лс. Aprilia SR Motard 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Front Rim

2.50 x 12
нет данных

Rear Rim

3.00 x 12
нет данных

Cooling Sysstem

нет данных
Forced air

Год

2018
2012 - 14

Модель

Vespa Primavera 125
нет данных

Wheels

Die-cast aluminium alloy
нет данных

Dry Weight

115 kg / 254 lbs
122 kg / 269 lbs

Average Consumption

3.1 L/100 km / 32 75 US mpg
нет данных

Fuel Reserve

нет данных
1.5 liters / 0.4 US gal

Cooling system

Air cooled, forced
нет данных

Fuel system

Fuel injection
нет данных

Emission

Euro 4
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves

Объём двигателя

124.5 cc / 7.6 cub in
124 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
6.8 kW / 9.3 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
8.1 Nm / 0.83 kgf-m / 6.0 lb-ft @ 7500 rpm

Степень Сжатия

10.5:1
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Electronic injection

Стартер

Electric
Electric and kick

Система выхлопа

Catalytic converter
нет данных

Система зажигания

Electronic
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

10.4
8.1

Макс.мощность на об/мин.

7700
8500

Макс. Мощность, Л.с.

10.6
9.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7500

Engine management system

нет данных
Aprilia SR Motard 125

Сцепление

Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic centrifugal dry clutch

КПП

CVT
Automatic continuously variable transmission (CVT) with torque server

Главная передача

Belt
Belt

Емкость Топливного Бака

8 L / 2.1 US gal
7.0 liters / 1.8 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in.
775 mm / 30.5 in

Колесная база

1340 mm / 52.7 in.
нет данных

Размеры

Length: 1860 mm / 73.2 in. Width: 735 mm / 28.9 in.
1346 mm / 53.0 in

Задний Тормоз

Drum, 140 mm, mechanically operated
140 mm Drum

Задняя Шина

20/70-12
120/70 - 14

Передние Тормоза

Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 220 mm disc, 2 x 25.4 mm dual piston floating caliper

Передняя Шина

110/70-12
120/70 - 14

Задняя подвеска

Hydraulic monoshock
Single arm with engine crankcase as swinging element, served by a single dual chamber shock with 4-setting adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Hydraulic telescopic fork with straight stanchions

Рама

Sheet metal body with welded reinforcements
Single cradle structure in tubular steel with pressed reinforcements

Ширина Переднего Колеса

78 mm / 3.1 in.
86 mm / 3.4 in

Ширина Заднего Колеса

70 mm / 2.8 in.
82 mm / 3.2 in

Максимальная Скорость

64 40 mph
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Информация о магазине

Наш интернет-магазин предоставляет следующие услуги: Запчасти для мотоцикла на заказ Тюнинг для мотоцикла Аксессуары для мотоцикла  Мото - экипировку для мотоциклистов Инструменты для обслуживания мотоциклов  В данный момент в нашем интерент-магазине представлено около миллиона товаров.  У нас реально самый большой выбор мото-товаров во всем Рунете.В разделе запчастей мы ориентируемся преимущественно на ассортимент более дешевых аналогов оринигальных японский и европейских мотоциклов.Для мотцоиклов китайского производства мы предлагаем весь ассортимент оригинальных запасных частей.Если вы не нашли интересующую вас штатную запчасть напишите нам на bazamoto@yandex.ru - если она существует в продаже мы найдем её для вас по самой низкой цене.Для экономии ваших и наших средств в настоящий момент мы работаем только по предзаказу!Срок доставки до нашего склада в г.Тольятти составляет 3 недели. Далее товар может быть отпрален в любой населенный пунк где есть отделение ...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 600T L Pantah 1982 фото Мотоцикл Ducati 996SPS 2000 фото Мотоцикл Ducati 1000S2 1984 фото Мотоцикл Harley Davidson FL 1200 Electra Glide 1965 фото
Мотоцикл Benelli 500 Quattro 1976 фото Мотоцикл Bimota DB6C 1080 Limited Edition 2008 фото Мотоцикл BMW K1600GT 2014 фото Мотоцикл Buell XB12S Lightning 2007 фото