Сравнение мотоциклов:
Vespa GT 200 L 2003 против Stels 250 Enduro 2014

Vespa GT 200 L 2003 в сравнении с Stels 250 Enduro 2014 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то 250 Enduro это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а GT 200 L это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Stels 250 Enduro 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Год

2003 - 06
нет данных

Модель

Vespa GT 200 L
нет данных

Аккумулятор

12V, 12 Ah
нет данных

Front Wheel

5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных

Rear Wheel

5-Spoke aluminium alloy, 3.00 x 12 in
нет данных

Dry Weight

140 kg / 308 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Piaggio L.E.A.D.E.R., single cylinder, SOHC, 4 valve
166FMM, четырёхтактный,c принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, вертикальное

Объём двигателя

197.8 cc / 12.1 cu in
225

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 48.6 mm
нет данных

Макс. Мощность

15.4 kW / 21 hp @ 8500 rpm
нет данных

Макс. Крутящий Момент

17.5 Nm / 1.78 kgf-m / 12.9 lb-ft @ 6500 rpm
17nm@5500

Степень Сжатия

Walbro WVF-7P carburetor, 29 mm or Keihin CVK 30
9.0

Питание двигателя

нет данных
карбюратор, бензин с октановым числом не менее 92

Стартер

Electric, automatic choke
электростартер, кикстартер

Система выхлопа

нет данных
Один глушитель, с тремя нейтрализаторами, встроенными в корпус глушителя

Система зажигания

Electronic CDI
бесконтактная с электронным управлением (CDI)

Свечи Зажигания

Champion RG 4 HC
NGK: DR8EA

Макс. момент, Нм.

17.5
17

Макс.мощность на об/мин.

8500
7000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11

Макс. Мощность, Л.с.

21
16

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5500

Сцепление

Dry, centrifugal type
многодисковое, в масляной ванне

КПП

Automatic CVT
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)

Главная передача

V-belt
цепь роликовая 428, 130 с приводом на заднее колесо

Емкость Топливного Бака

9.5 L / 2.5 US gal / 2.1 Imp gal
15

Высота Сиденья

800 mm / 31.5 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
135

Колесная база

нет данных
1400

Размеры

1395 mm / 54.9 in
2090х815х1200

объем масла

1.0 L / 1.1 US qt / 0.9 Imp qt
нет данных

Задний Тормоз

Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
однодисковый с гидравлическим приводом

Задняя Шина

130/70-12, tubeless
110/90-17" или 4,6-18"

Передние Тормоза

Single 220 mm disc, 2 piston floating caliper
однодисковый с гидравлическим приводом

Передняя Шина

120/70-12, tubeless
90/90-19" или 2,75-21"

Задняя подвеска

Engine swingarm with 2 x hydraulic shock absorbers, adjustable preload, compression and rebound damping
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором

Передняя Подвеска

Single arm with hydraulic shock absorber, adjustable for compression and rebound damping
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами

Рама

Pressed steel, mono-coque type construction
Трубчатая, сварная

Ширина Переднего Колеса

86.5 mm / 3.4 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

89.5 mm / 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800F 2005 фото Мотоцикл KTM 990 Super Duke R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2010 фото Мотоцикл Triumph TT 600 2000 фото
Мотоцикл BMW R 100RS 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTC 1340 Tour Glide Classic 1996 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото