Сравнение мотоциклов:
Vespa 90 1963 против SYM Symphony S 150 / SR 150 2014

Vespa 90 1963 в сравнении с SYM Symphony S 150 / SR 150 2014 по характеристикам: rear rim, lighting, standing 0 - 100 / 62 mph, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Symphony S 150 / SR 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.5лс., а 90 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 6лс. Vespa 90 1963 - байк относительно недорогой стоимости .

Rear Rim

нет данных
0.18 L / 0.38 US pints

Lighting

Scooterhelp.com, ve-uk.com
нет данных

Standing 0 - 100 / 62 mph

Forced air cooled
нет данных

Год

1963-84
2014

Модель

Vespa 90, 90 SS and 90 Racer
SYM Symphony S 150 / SR 150

Аккумулятор

6V
12V 6 Ah

Wheels

Pressed steel flanges, interchangeable, split rims
Aluminium

Reserve

0.7 L / 0.18 US gal
нет данных

Dry Weight

73 kg / 161 lbs
нет данных

Turning Radius

1650 mm / 64.9 in
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled, forced

Fuel system

нет данных
Carburetor (CV)

Bore and Stroke

47 x 51 mm
57.4 x 85.2 mm

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC

Объём двигателя

88.5 cc / 5.4 cub in
151 cc / 9.2 cub in.

Макс. Мощность

4.4 kW / 6 hp @ 6000rpm
7.7 kW / 10.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.8 Nm / 1.1 kgf-m / 7.96 ft/lbs @ 6000 rpm

Степень Сжатия

нет данных
Dry sump

Питание двигателя

Rotary valve
нет данных

Стартер

Kick start
Electric & kick

Система выхлопа

нет данных
Single

Система зажигания

Flywheel magneto coil
CDI

Свечи Зажигания

Bosch W340 T1/T or /U, Champion L86
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.8

Макс.мощность на об/мин.

6000
7500

Макс. Мощность, Л.с.

6
10.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6000

Сцепление

Oil bath, multi plate
Centrifugal

КПП

3 gears (4 gears for the SS and Racer)
CVT

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

5.2 L / 1.3 US gal
5.5 L / 1.5 US gal

Размеры

1180 mm / 46.5 in
1330 mm / 52.3 in.

Дорожный Просвет

225 mm / 8.9 in.
нет данных

Мокрый вес

нет данных
116 kg / 256 lbs

Задний Тормоз

150 mm drum
Disc, 226 mm

Задняя Шина

3 x 10"
110/70-16 52P

Передние Тормоза

125 mm drum
Hydraulic disc, 226 mm

Передняя Шина

3 x 10"
110/70-16 52P

Задняя подвеска

Coil spring and hydraulic shock absorber
Single hydraulic shock absorber adjustable preload

Передняя Подвеска

Coil spring and hydraulic shock absorber
Telescopic fork

Рама

Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Steel, monocuna split steel tube

Максимальная Скорость

нет данных
Silver, Grey, White, Matt grey, Black

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KH 250 1980 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Honda VT 250F-II Integra 1985 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Big Bear Reaper Chopper 2003 фото