Сравнение мотоциклов:
Vespa 50 1990 против Honda XL 650V Transalp 2003

Vespa 50 1990 в сравнении с Honda XL 650V Transalp 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 650V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а 50 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.6лс. Vespa 50 1990 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 650V Transalp 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

153953 руб.
271358 руб.

Год

1963-90
2003-04

Модель

Vespa 50 (N, L, R, S, SS, SR)
Honda XL 650V Transalp

Dry Weight

67.5 kg / 148 lbs
нет данных

Wheels

Pressed steel flanges
нет данных

Аккумулятор

2 x 6V - 9.5 Ah batteries
нет данных

Gear Ratios

Direct drive
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

49.8 cc / 3.0 cub in
647

Диаметр цилиндра х Ход поршня

38.4 x 43 mm
79 ,x 66 mm

Макс. Мощность

1.9 kW / 2.6 Hp @ 4500 rpm
55 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

2.6
55

Макс.мощность на об/мин.

4500
7500

Степень Сжатия

Air cooled with centrifugal fan
2x 34mm carbs

Макс. Крутящий Момент

нет данных
56.2 nm @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
56.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
40

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized with electronic advance / electric

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

4 Pole flywheel magneto
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch W225 T1
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / chain

КПП

3 Speed mesh gears
нет данных

Сцепление

Multi plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

5.6 L / 1.5 US gal
19 Litres

Высота Сиденья

нет данных
843 mm

Размеры

210 mm / 8.3 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
191 kg / 210 kg

Задний Тормоз

Drum
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Drum
2x 256mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

2.75 x 9"
120/90-17

Передняя Шина

2.75 x 9"
90/90-21

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber
Pro-Link levers, damping adjustable, 172mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Hydraulic shock absorber with rubber elements
41mm fork, 200mm wheel travel

Рама

Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
170 km/h

Средний расход (км./литр.)

vesparade.worldpress.com, Wikipedia
19.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel AMG Special Edition 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл Honda CB 750 K 7 / K8 1977 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 250 1993 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Yamaha YB 125 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250S P 1994 фото