Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunder bird S.E. 2010 против Victory Gunner Bobber 2015

Triumph Thunder bird S.E. 2010 в сравнении с Victory Gunner Bobber 2015 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то Gunner Bobber это не продающийся в России мотоцикл, а Thunder bird S.E. это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Год

20 10
2015

Модель

нет данных
Victory Gunner Bobber

Rake

нет данных
32

Аккумулятор

нет данных
12 volts / 18 amp hours

Front Wheel

нет данных
16 x 3.5 in

Rear Wheel

нет данных
16 x 3.5 in

GVWR

нет данных
1151 lbs / 523 kg

Dry Weight

308 kg / 678 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Charging System

нет данных
48 amps max output

Brake System Type

нет данных
Conventional

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air / oil, , four stroke, 50 V twin SOHC, 4 valves per cylinder, self-adjusting cam chains, hydraulic lifters

Объём двигателя

1597 cc / 97.5 cu in
1731

Диаметр цилиндра х Ход поршня

103.8 x 94.3mm
101 x 108 mm

Макс. Мощность

63 kW / 85.6 hp @ 4850 rpm
81 hp @ 4810 rpm

Макс. Крутящий Момент

146 Nm / 14.89 kgf-m / 107.7 lb-ft @ 2750 rpm
96 lb-ft @ 2920 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
- / electric

Степень Сжатия

Wet sump
5.0 qts / 4.73 ltr

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Electronic Fuel Injection with dual 45mm throttle body

Стартер

Electric
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Staggered slash-cut dual exhaust with crossover

Система зажигания

Digital, inductive type via electronic engine management
нет данных

Макс. момент, Нм.

146
130.3

Макс.мощность на об/мин.

4850
4810

Макс. Мощность, кВт

нет данных
59

Макс. Мощность, Л.с.

85.6
81

Макс. крутящий момент на об/мин.

2750
2920

Engine management system

Triumph Thunderbird 1600 S.E.
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Передаточные Числа

Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Toothed belt
Carbon Fiber Reinforced Belt

Емкость Топливного Бака

22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal
17 Litres / 4.5 gal

Сухой Вес

нет данных
25.0 in / 635 mm

Высота Сиденья

702 mm / 27.6 in
658 mm / 25.9 in

Колесная база

1641 mm / 64.6in
64.8 in / 1647 mm

Размеры

Length 2350mm / 92.5 in Width 947mm / 37.2 in (Handlebars) Height 1216mm / 47.9 in
Length 93.4 in / 2372 mm

Колея

151.3 mm / 5.96 in
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
4.7 in / 120 mm

объем масла

4.2 L / 1.1 US gal . 0.92 Imp gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 310 mm disc, 2 piston caliper
Single 300 x 5mm/Floating Rotor/2 Piston Caliper

Задняя Шина

200/50 R17
140/90 B16 77H Dunlop 491 E2-RWL

Передние Тормоза

2 x 310 mm Discs, 4 piston calipers
Single 300 x 5mm/Floating Rotor/4 Piston Calipers

Передняя Шина

120/70 R19
130/90 B16 67H Dunlop 491 E2-RWL

Задняя подвеска

Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload.
Single, mono-tube gas, cast aluminum with rising rate linkage, preload adjustable spring

Передняя Подвеска

Showa 47 mm forks.
43mm Conventional telescopic fork,

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
5.1 in / 130 mm

Ширина Заднего Колеса

95 mm / 3.7 in
3.0 in / 75 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 996R 2001 фото Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2013 фото
Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2010 фото Мотоцикл Honda XR 250L 1995 фото Мотоцикл KTM RC8 1190 2008 фото Мотоцикл Yamaha TZ 750 Street Legal 1978 фото