Сравнение мотоциклов:
Triumph Street Triple S A2 2020 против Kawasaki Ninja H2 2020

Triumph Street Triple S A2 2020 в сравнении с Kawasaki Ninja H2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Ninja H2 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 228лс., а Street Triple S A2 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 47лс. Triumph Street Triple S A2 2020 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Ninja H2 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

402805 руб.
2193414 руб.

Год

2020
2020

Модель

Triumph Street Triple S A2
Kawasaki Ninja H2

Dry Weight

168 Kg / 370.3 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid cooled

Rake

/ 4.0 in
101.6 mm / 4.0 in

ABS

S witchable ABS
нет данных

Rear Wheels

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5 in
нет данных

Front Wheels

Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5 in
нет данных

Swingarm

Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Двигатель

Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type

Объём двигателя

660 cc / 40.27 cu-in
998 cc / 60.9 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 48.5 mm
76 x 55 mm

Макс. Мощность

35 kW / 47 hp @ 9000 rpm
228 hp / 166.4 kW @ 11500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

47
228

Макс.мощность на об/мин.

9000
11500

Степень Сжатия

нет данных
8.3:1

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 44.2 lb-ft @ 5250 rpm
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital - inductive type
Digital

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI, Electronic throttle control
Performance

Система смазки

Wet sump
Forced, wet sump with oil cooler

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 exhaust system low single sided stainless steel silencer
4-1-2

КПП

6 Speed
6 Speed, with Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift & downshift)

Главная передача

X ring chain
Sealed chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Multiplate assist and slipper clutch

Емкость Топливного Бака

17.4 Litres / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

810 mm / 31.8 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1410 mm / 55.5 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

Height 1060 mm / 41.7 in (without mirrors)
Height 1125 mm / 44.3 in

Мокрый вес

нет данных
216 kg / 476.3 lb

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in

Задний Тормоз

Single 220mm disc, Brembo single piston caliper
нет данных

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs, Nissin 2-piston sliding calipers
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers, KIBS ABS

Задняя Шина

180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
190/65 ZR17 Bridgestone V01R slick

Передняя Шина

120/70 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70 ZR17 Bridgestone V01F slick

Задняя подвеска

Showa piggyback reservoir monoshock, adjustable preload
135 mm / 5.3 in

Передняя Подвеска

Showa 41mm upside down forks
43mm inverted fork with adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs

Рама

Rear - 2 piece high pressure die cast
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
119 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

124 mm / 4.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli BN 600GT 2015 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2015 фото Мотоцикл Husaberg FX 450 2011 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл Honda CRF 250L ABS 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2019 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 фото Мотоцикл KTM 200 Duke 2013 фото