Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Triple 2014 против Yamaha MT-07 2018

Triumph Speed Triple 2014 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а Speed Triple это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

615458 руб.
630240 руб.

Год

201 4
2018

Модель

нет данных
Yamaha MT-07

Cooling system

Liquid-cooled
Liquid cooled,

Rake

22.8
нет данных

Engine Oil

10W/40 Synthetic
нет данных

Wheel base

нет данных
1400 mm / 55.1 in

Wheel Rear

Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0in
нет данных

Wheel Front

Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
нет данных

Instruments

LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready
нет данных

Caster Angle

нет данных
90 mm

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder,

Объём двигателя

1050 cc / 64.07 cu-in
689 cc / 42.04 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 71.4 mm
80 x 68.6 mm

Макс. Мощность

95 kW / 128 hp @ 9250 rpm
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

128
74.8

Макс.мощность на об/мин.

9250
9000

Степень Сжатия

Wet sump
11.5: 1

Макс. Крутящий Момент

111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7500rpm
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

111
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7500
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digitalinductive type via electronic engine management system
TCI Transistor Controlled Ignition

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.

Система смазки

нет данных
Wet sump

Система выхлопа

Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
нет данных

Engine management system

Triumph Speed Triple
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, CR9EK
нет данных

КПП

6 S peed
Constant Mesh

Главная передача

X ring chain
Chain

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet multipalte

Емкость Топливного Бака

17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

828 mm / 32.6in
805 mm / 31.7 in

Колесная база

1435mm / 56.5in
нет данных

Размеры

Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
Height 1090 mm / 42.9 in

Мокрый вес

214 kg / 472lbs
183 kg / 403 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
140 mm / 5.51 in

Колея

90.9 mm / 3.6 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Single 245mm disc

Передние Тормоза

2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
2x 282mm discs

Задняя Шина

190/55 ZR 17
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)

Передняя Шина

120/70 ZR 17
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)

Задняя подвеска

Showa monoshock
Swinging arm,

Передняя Подвеска

Showa 43 mm upside down forks
41mm Telescopic forks

Рама

Aluminium beam twin-spar
Diamond

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Максимальная Скорость

нет данных
205.7 127.8 mph

Средний расход (км./литр.)

11.6 sec
23.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Sherco 2.5 Enduro 2005 фото Мотоцикл Kawasaki 250R 2006 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner Midnight 2006 фото Мотоцикл Honda CBF 190TR 2019 фото
Мотоцикл Buell 1125CR 2010 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750SPR 1998 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ cT Dark Force 2016 фото