Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 660 2024 против BMW G 450X 2010

Triumph Daytona 660 2024 в сравнении с BMW G 450X 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: front rim, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Triumph Daytona 660 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW G 450X 2010 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1267666 руб.
189516 руб.

Front Rim

3.5 x 17
нет данных

Rear Rim

5.5 x 17
нет данных

Год

2024
2010

Модель

Triumph Daytona 660
BMW G 450X

Rake

23.8°
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free

Wheels

5 Spoke cast aluminum
Wire spoke wheels

Steering head angle

нет данных
61.8

Castor

нет данных
118.8 mm / 4.7 in.

Reserve

нет данных
approx. 0.75 Litres / 0.2 US gal.

Dry Weight

нет данных
110 kg / 243 lbs.

Instruments

Multi-function instruments with colour TFT screen
нет данных

Rim Front

нет данных
1.60 x 21

Rim Rear

нет данных
2.15 x 18

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Emission

Euro-5
нет данных

ABS System

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

660 cc / 40.2 cu-in
449 cc / 27.4 cub. in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

74.4 x 51.1mm
98 x 59 mm

Макс. Мощность

95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
30.7 kW / 41 hp @ 7000 rpm (competition version 38 kW / 52 hp @ 9000 rpm)

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
43 Nm / 4.4 kgf-m / 32 lb/ft @ 6500 rpm

Степень Сжатия

12.05:1
Liquid

Питание двигателя

Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Electronic fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
нет данных

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 280 W

Макс. момент, Нм.

69
43

Макс.мощность на об/мин.

11250
7000

Макс. Мощность, кВт

69.8
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

95
41

Макс. крутящий момент на об/мин.

8250
6500

Сцепление

Wet, multi-plate, slip and assist
Multiple plate in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
Stainless Steel Precision Tube

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

X-ring chain
Chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres / 3.7 US gal
8 Litres / 2.1 US gal.

Высота Сиденья

810 mm / 31.9 in
нет данных

Колесная база

1425 mm / 56.1 in
1475 mm / 58.1 in.

Размеры

Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
911 mm / 35.9 in

Колея

82.3 mm / 3.2 in
нет данных

Мокрый вес

196 kg / 433 lbs
120 kg / 265 lbs.

Задний Тормоз

Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Single ∅220mm disc, 1 piston floating caliper

Задняя Шина

180/55 - R17
140/80-18

Передние Тормоза

2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Single ∅260mm disc, 2 piston floating caliper

Передняя Шина

120/70 - R17
90/90-21

Задняя подвеска

Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Direct Mounted hlins Shock

Передняя Подвеска

41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
∅ 45mm Upside-down forks.

Рама

Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
нет данных

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.33 in
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
320 mm / 12.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Honda NX 250 Dominator 1990 фото
Мотоцикл MV Agusta 125 Sport SE 1977 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1977 фото Мотоцикл Suzuki TS 90 Hon cho 1970 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 2013 фото