Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 против Honda VT 750C Shadow 2013

Triumph Bonneville T100 50th Anniversary 2009 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а Bonneville T100 50th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Год

2009
2008

Модель

Triumph T100 Bonneville 50th Anniversary
Honda VT 750DC Shadow Sport

Двигатель

Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve

Объём двигателя

865
745

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
79 x 76 mm

Макс. Мощность

67 hp 50 kW @ 7250 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm

Макс. Крутящий Момент

69 Nm 51 ft-lb @ 5800 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Fully transistorized electronic / electric

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection
9.01

Питание двигателя

нет данных
2x 34mm diaphragm-type CV

Макс. момент, Нм.

69
64.2

Макс.мощность на об/мин.

7250
5500

Макс. Мощность, кВт

50
33

Макс. Мощность, Л.с.

67
45.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
3000

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / sealed chain

Сцепление

Wet multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16.6 Liters / 4.4 gal
14 Litres

Сухой Вес

205 kg / 451lbs
224.9 kg

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
673 mm

Задний Тормоз

Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 180mm drum

Задняя Шина

130/80 17
160/80 15

Передние Тормоза

Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Передняя Шина

110/70 17
110/80 19

Задняя подвеска

Kayaba Chrome spring twin shocks with adjustable preload, 106mm wheel travel.
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

нет данных
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, 120mm wheel travel.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Условия и порядок возврата

На весь приобретаемый товар, представленный в нашем магазине, распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, при условии соблюдения Покупателем инструкции по эксплуатации.  При получении мото-запчастей Вам необходимо проверить товар на наличие видимых дефектов, в противном случае претензии к внешнему виду товара, которые обнаружатся позднее — не принимаются. При возврате или обмене товара Покупатель должен иметь при себе квитанцию об оплате, подтверждающую факт приобретения товара. Товар должен сохранять свой товарный вид, оригинальную упаковку и потребительские свойства. Покупатель по электронной почте или по телефону должен уведомить продавца о намерении поменять или вернуть товар. Не принимаются к возврату автозапчасти без коробок, без крепежа (болты или гайки, центровочные кольца), если он был в комплекте, в зависимости от комплектации. Гарантированные обязательства...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200R 2005 фото Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1984 фото Мотоцикл Ducati Monster 695 2006 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1986 фото
Мотоцикл BMW R 80ST 1982 фото Мотоцикл BMW R 1100R 1994 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 906SP 1985 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2009 фото