Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition 2012 против Yamaha XV 950 2014

Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition 2012 в сравнении с Yamaha XV 950 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 950 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.1лс., а Bonneville T100 110th Anniversary Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Yamaha XV 950 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

20 12
2014

Модель

нет данных
Yamaha XV 950

Dry Weight

205 kg / 451 lbs
нет данных

Cooling system

Air-cooled
нет данных

Rake

28
нет данных

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
нет данных

Production

1000 Units
нет данных

Wheels Front

36 Spokes, 19 x 2.5 in
нет данных

Wheels Rear

36 Spokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Oil tank capacity

нет данных
4.3 Litres

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cu in
942

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
85 x 83mm

Макс. Мощность

50 kW / 67 hp @ 7500 rpm
38.3 kW @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
52.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
5500

Степень Сжатия

Wet sump
35mm dual bore throttle body fuel injection

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 5800 rpm
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm

Макс. момент, Нм.

69
79.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
3000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
38

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital
нет данных

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

Engine management system

Triumph Bonneville T100 110th Anniversary Edition
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / belt

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

Chain, X-ring
нет данных

Сцепление

Wet, multi plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
12 Litres

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
690 mm

Колесная база

1493 mm / 58.8 in
нет данных

Размеры

Height 1105 mm / 43.5 in
1570 mm

Мокрый вес

226 kg / 499 lbs
нет данных

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
251 kg (247 kg without ABS)

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston calipers
Single 298mm disc

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, 2 piston calipers
Single 298mm disc

Задняя Шина

130/80 17
150/80-16M/C 71H

Передняя Шина

100/90 19
100/90-19M/C 57H

Задняя подвеска

Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Swing arm , 70mm wheel travel.

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic forks, 120mm wheel travel.

Рама

41mm Kayaba telescopic forks
Double cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Buell S2 Thunderbolt 1994 фото Мотоцикл Moto Guzzi V7 II Special 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja 2010 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXSB Breakout 2013 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1981 фото