Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville Ewan McGregor Special Edition 2008 против Triumph America 2006

Triumph Bonneville Ewan McGregor Special Edition 2008 в сравнении с America 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл, а Bonneville Ewan McGregor Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph America 2006 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Год

2008
2006-07

Модель

Triumph Bonneville Ewan McGregor Special Edition
Triumph America

Dry-Weight / Wet Weight

нет данных
225 kg / 250 kg

Двигатель

Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

865
865

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
90 x 68 mm

Макс. Мощность

67 hp 50 kW @ 7250 rpm
63 hp kW @ 7250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
63

Макс.мощность на об/мин.

7250
7250

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection
Twin carbs with throttle position sensor and electric carburettor heaters

Макс. Крутящий Момент

69 Nm 51 ft-lb @ 5800 rpm
68 Nm 50 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

69
68

Макс. крутящий момент на об/мин.

5800
6000

Макс. Мощность, кВт

50
0

Зажигание / Стартер

Digital / electric
Digital / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

Wet multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

16.6 liters
16.6 Litres / 4.4 gal

Высота Сиденья

775 mm
720 mm

Сухой Вес

205 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310mm disc, 2 piston caliper
Single 310mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

130/80 17
130/80 R17

Передняя Шина

100/90 19
100/90 R19

Задняя подвеска

Kayaba Chrome spring twin shocks with adjustable preload, 106mm wheel travel.
Chrome spring twin shocks with adjustable preload

Передняя Подвеска

нет данных
41mm forks

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, 120mm wheel travel.
Tubular steel cradle

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V - Star Silverado 2010 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2000 фото Мотоцикл Honda XR 150L 2014 фото Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 800XRx 2015 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1999 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1200 Voyager XII 2000 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1989 фото