Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 против Suzuki VZ 800 V Marauder 2000

Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition 1981 в сравнении с Suzuki VZ 800 V Marauder 2000 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VZ 800 V Marauder это очень редкий в России мотоцикл, а Bonneville 750 T140E Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki VZ 800 V Marauder 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

198 2
2000

Модель

Triumph Bonneville 750 T140E Final Edition
Suzuki VZ 800 Marauder

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

744
805

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 82 mm
83 x 74.4 mm

Макс. Мощность

54 hp @ 6200 rpm
50 hp 36.4 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

54
50

Макс.мощность на об/мин.

6200
6500

Степень Сжатия

2x 30mm Amal carb
Mikuni BDS36

Макс. Крутящий Момент

41.8 ft-lb @ 5500 rpm
65 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

56.7
65

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

39
36

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital transistorized / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

18.2 Litres
19 Litres

Высота Сиденья

нет данных
700 mm

Сухой Вес

200 kg
207 kg

Задний Тормоз

Single 254mm disc
Single drum

Передние Тормоза

Single 254mm disc
Single 310mm discs 2 piston caliper

Задняя Шина

4.00-18
150/90-15

Передняя Шина

3.25-19
130/90-16

Задняя подвеска

Girling shocks 3-way spring preload,
Swingarm, oil-damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks
Inverted telescopic, coil spring, oil-damped

Старт на Милю

нет данных
14.1 sec / 92 mp/h

Максимальная Скорость

118 mp/h
102 mp/h

Средний расход (км./литр.)

51 mp/g
38 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki NZ 250S 1986 фото Мотоцикл Honda CB 750 K2 1972 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2010 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1978 фото
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Yamaha TDR 125R 1996 фото Мотоцикл Beta EVO 300 2013 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Roadster 2012 фото