Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 750 T140D 1979 против Suzuki DR 600S 1986

Triumph Bonneville 750 T140D 1979 в сравнении с Suzuki DR 600S 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 600S это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.5лс., а Bonneville 750 T140D это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 54лс. Suzuki DR 600S 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

1979
1987

Модель

Triumph Bonneville 750 T140D
Suzuki DR 600S

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder,
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

744
589

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 82 mm
94 x 85 mm

Макс. Мощность

54 hp @ 6200 rpm
32 KW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

54
43.5

Макс.мощность на об/мин.

6200
6500

Степень Сжатия

2x 30mm Amal carb
40mm Mikuni carb

Макс. Крутящий Момент

41.8 ft-lb @ 5500 rpm
49.5 Nm @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

56.7
49.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
5000

Макс. Мощность, кВт

39
32

Зажигание / Стартер

- / electric
CDI / kick

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

18.2 Litres
21 Litres

Сухой Вес

200 kg
136 kg

Задний Тормоз

Single 254mm disc
130mm Drum

Передние Тормоза

Single 254mm disc
Single 240mm disc

Задняя Шина

4.00-18
130/80-17

Передняя Шина

3.25-19
100/80-21

Задняя подвеска

Girling shocks 3-way spring preload,
Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Telescopic forks
39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel

Старт на Милю

нет данных
14.6 sec / 88.9 mp/h

Максимальная Скорость

118 mph
163.9 km/h

Средний расход (км./литр.)

51 mpg
49 mp/g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 1998 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2000 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2011 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2005 фото
Мотоцикл Cagiva Elefant II 125 1985 фото Мотоцикл Yamaha RD 250 1978 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max Carbon 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото