Сравнение мотоциклов:
Triumph Bandit 350 1971 против Honda CB 400F 1977

Triumph Bandit 350 1971 в сравнении с Honda CB 400F 1977 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то CB 400F это очень популярный в России мотоцикл, а Bandit 350 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 400F 1977 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1971
1977

Модель

нет данных
Honda CB 400F

Аккумулятор

12V
нет данных

Max Toque

нет данных
24 ft-lb / 32.5 Nm @ 7500 rpm

Dry Weight

157 kg / 345 lbs
нет данных

Instrumentation

нет данных
Speedometer with trip, Tachometer, Oil lamp, Neutral lamp

Cooling system

Air cooled
нет данных

Fuel Consumption

нет данных
49.7 mpg

Двигатель

Four stroke, parallel twin, DOHC, 2 valvews per cylinder, alloy
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

349 cc / 21.3 cu in
408 cc / 24.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

63 x 56 mm
Air cooled

Макс. Мощность

25 kW / 34 hp @ 9000 rpm
37 hp / 27.5 KW @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

28.4 Nm / 2.9 kgf-m / 21 lb-ft @ 7000 rpm
нет данных

Степень Сжатия

2.7 L / 5.7 US pt / 4.8 Imp pt
Wet sump

Питание двигателя

2 x 27 mm Amal carburetors
4x 20mm Mikuni carburetors

Стартер

Kick (electric starter option)
Electric & kick

Система зажигания

нет данных
Battery and coil

Макс. момент, Нм.

28.4
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Макс. Мощность, Л.с.

34
37

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Engine management system

Triumph Bandit 350 (T35R)
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
Wet multi-plate

КПП

5-Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

13.5 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal
14 Litres / 3.7 US gal

Высота Сиденья

нет данных
790 mm / 31.1 in

Колесная база

1489 mm / 58.6 in
1 355 mm / 53.3 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

167 kg / 368 lbs
185 kg / 407 lbs

Задний Тормоз

Drum, internal expanding
160mm drum

Задняя Шина

3.50 x 18 Dunlop K70
3.50-18

Передние Тормоза

Drum, internal expanding
Single 267mm disc

Передняя Шина

3.25 x 18 Dunlop K70
3.00-18

Задняя подвеска

Twin shocks, coil springs
Dual shocks preload adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

Tubular steel, double cradle
нет данных

Максимальная Скорость

нет данных
103 mph

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 700V Deauville 2010 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250FX 2003 фото Мотоцикл Triumph Sprint GT 2013 фото
Мотоцикл Cagiva Mito 125 2007 фото Мотоцикл Ducati 1199S Panigale 2014 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2002 фото