Сравнение мотоциклов:
Triumph America Limited Edition 2016 против Yamaha XV 750 Virago 1996

Triumph America Limited Edition 2016 в сравнении с Yamaha XV 750 Virago 1996 по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XV 750 Virago это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а America Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Yamaha XV 750 Virago 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Inner Leg Curve

Limited Edition colours with LE emblem on tank
нет данных

Год

2016
1996 - 98

Модель

Triumph America Limited Edition
Yamaha XV 750 Virago

Dry Weight

231 kg / 509 lbs
225 kg / 496 lbs

Cooling system

Air-cooled
Air cooled

Rake

33
32.0

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
нет данных

Production

25 Units
нет данных

Wheels Front

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных

Wheels Rear

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, 75-V-Twin cylinder, SOHC. 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cub in.
748 cc / 45.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
83 x 69.2 mm

Макс. Мощность

45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
55 hp / 41 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
55

Макс.мощность на об/мин.

6800
7000

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
64.7 Nm / 47.74 lb-ft @ 5750 rpm

Макс. момент, Нм.

72
64.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

3300
5750

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Transistorize

Питание двигателя

Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
34mm Keihin carburetor

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
Shaft

Сцепление

Wet multi plate
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
нет данных

Высота Сиденья

69 0 mm / 27.2 in
710 mm / 28.0 in

Колесная база

1610 mm / 63.4 in
1520 mm / 59.8 in

Размеры

Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
нет данных

Мокрый вес

250 kg / 551 lbs
238 kg /; 524.7 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
145 mm / 5.7 in

Колея

143 mm / 5.6 in
нет данных

объем масла

4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
200mm Drum

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
2x 267mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

170/80 B15
140/90-15

Передняя Шина

130/90 - 16
100/90-19

Задняя подвеска

Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Mono shocks preload adjustable.

Передняя Подвеска

нет данных
38mm Telescopic

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
нет данных

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
145 mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

9 6 mm / 3.8 in
100 mm / 3.7 in

Старт на Милю

нет данных
13.8 sec / 149.6 km / h

Максимальная Скорость

нет данных
178.8 km / h / 111.1 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.9 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.1 m / 40.4 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero DSR 2017 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2011 фото Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Zero S 2015 фото Мотоцикл Honda XL 600R-M 1989 фото