Сравнение мотоциклов:
SYM Symply II 125 2014 против Vespa Primavera 125 2015

SYM Symply II 125 2014 в сравнении с Vespa Primavera 125 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Primavera 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Symply II 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa Primavera 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Consumption Average (claimed)

нет данных
2.50 x 11 in.

Intake Valve

нет данных
3.00 x 11 in.

Inner Leg Curve

Red, Black, Blue
нет данных

Год

2014
2015

Модель

SYM Symply II 125
Vespa Primavera 125

Dry Weight

нет данных
115 kg / 254 lbs

Cooling system

Air cooled, forced
Air cooled, forced

Wheels

Aluminium
Die-cast aluminium alloy

Fuel system

Carburetor (CV)
нет данных

Average Consumption

нет данных
Montebianco white, Blue midnight, Dragon red, Crete Sensei brown, Azzuro Marechiaro, Volcano black

Двигатель

Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Single, catalytic converter, electronic fuel injection, 3 valve, SOHC (2-stroke also available in certain countries as an option)

Объём двигателя

124.6 cc / 7.6 cub in.
124.5 cc / 7.6 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
52 x 58.6 mm mm

Макс. Мощность

8.8 kW / 12 hp @ 8000 rpm
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

12
10.6

Макс.мощность на об/мин.

8000
7700

Степень Сжатия

нет данных
Fuel injection

Макс. Крутящий Момент

нет данных
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
10.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Стартер

Electric & kick
Electric

Система зажигания

CDI
Electronic

Система смазки

Dry sump
нет данных

Система выхлопа

Single
Single

КПП

CVT
CVT

Главная передача

Belt
Belt

Сцепление

Centrifugal
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers

Емкость Топливного Бака

5.2 L / 1.5 US gal
8 L / 2.1 US gal

Высота Сиденья

нет данных
780 mm / 30.7 in.

Размеры

1327 mm / 52.2 in.
1340 mm / 52.7 in.

Мокрый вес

100 kg / 220 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Drum, 110 mm
Drum, 140 mm, mechanically operated

Передние Тормоза

Hydraulic disc, 190 mm
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated

Задняя Шина

130/70-12
20/70-11 in., tubeless

Передняя Шина

120/70-12
110/70-11 in., tubeless

Задняя подвеска

Single hydraulic shock absorber adjustable preload
Hydraulic monoshock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber

Рама

Steel, monocuna split steel tube
Sheet metal body with welded reinforcements

Ширина Переднего Колеса

нет данных
78 mm / 3.1 in.

Ширина Заднего Колеса

нет данных
70 mm / 2.8 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunderbird 1600 Storm 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2020 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото
Мотоцикл Suzuki AN 650 Burgman 2004 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото