Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 800GL Intruder 1992 против Kawasaki Z 800E 2015

Suzuki VS 800GL Intruder 1992 в сравнении с Kawasaki Z 800E 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: front tyres, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 800E это средней популярности в России мотоцикл, а VS 800GL Intruder это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

376959 руб.
420822 руб.

Front Tyres

Shaft
нет данных

Год

1992 - 04
2015 - 16

Модель

нет данных
Kawasaki Z 800E

Dry Weight

201 kg / 443 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.714 (84/49)

Final Reduction Ratio

нет данных
3.000 (45/15)

Steering Angle, Left / Right

нет данных
31 / 31

Двигатель

Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

805 cc / 49.1 cu in
806 cc / 49.1 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 74.4 mm
71 x 50.9 mm

Макс. Мощность

41 kW / 55 hp @ 7000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

55
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

7000
нет данных

Степень Сжатия

2 x Mikuni BDS36 carburetors
Forced lubrication, wet sump

Макс. Крутящий Момент

64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 5000 rpm
76 Nm / 7.7 kg-fm @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

64
76

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
8000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital transistorized
нет данных

Питание двигателя

нет данных
Digital

Engine management system

Suzuki VS 800GL Intruder
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.571 (36/14) 2nd 1.941 (33/17) 3rd 1.556 (28/18) 4th 1.333 (28/21) 5th 1.200 (24/20) 6th 1.095 (23/21)

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.6 in
834 mm / 32.8 in

Колесная база

нет данных
1445 mm / 56.8 in

Размеры

1560 mm / 61.4 in
Height 1050 mm / 41.3 in

Мокрый вес

212 kg / 467 lbs
226 kg / 498.2 lbs

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
150 mm / 5.9 in

Задний Тормоз

Single drum
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310mm disc 2 piston calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

140/90-15
180/55ZR17

Передняя Шина

80/90-19
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Swingarm, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with piggyback reservoir and stepless rebound damping and preload adjustability,

Передняя Подвеска

Telescopic fork, coil spring, oil damped
41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability,

Рама

нет данных
Tubular backbone (with engine sub-frame), high-tensile steel

Ширина Заднего Колеса

нет данных
137 mm / 5.3 in

Средний расход (км./литр.)

14.8 m / 48.6 ft
нет данных

Braking 100 km/h - 0

41.9 m / 137.5 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 450 2003 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1988 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1997 фото
Мотоцикл Yamaha R5-B 350 1971 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 1999 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото