Сравнение мотоциклов:
Suzuki RV 125 Bambang 1974 против Vespa 200 Rally 1972

Suzuki RV 125 Bambang 1974 в сравнении с Vespa 200 Rally 1972 по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, стартер, свечи зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то 200 Rally это не продающийся в России мотоцикл, а RV 125 Bambang это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Vespa 200 Rally 1972 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Cooling Sysstem

нет данных
Air cooled, forced

Год

1974-77
1972 - 79

Модель

Suzuki RV 125
Vespa 200 Rally

Аккумулятор

нет данных
6V

Wheels

нет данных
Interchangeable, split rim

Reserve

нет данных
1.8 L / 0.47 US gal

Production

нет данных
41 700 units

Dry Weight

нет данных
103 kg / 227 lbs

Gear Ratios

нет данных
Direct drive

Turning Radius

нет данных
1400 mm / 55 in

Двигатель

Air cooled single cylinder two-stroke
Two stroke, single cylinder, horisontal cylinder

Объём двигателя

124
198 cc / 12 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 50 mm
66.5 x 57 mm

Макс. Мощность

11 hp @ 6000 rpm
9.2 kW / 12.5 hp @ 5700 rpm

Макс. Крутящий Момент

1.4 kg-m @ 5500 rpm
нет данных

Стартер

нет данных
Kick start

Свечи Зажигания

нет данных
Marelli CW 7 LTP, Champion N 88, Bosch W240 T2, KLG FE 80, Lodge 2H LH

Макс. момент, Нм.

13.7
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

6000
5700

Макс. Мощность, кВт

8
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

11
12.5

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
нет данных

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate

КПП

нет данных
4 Speed, grip-shift, constant mesh

Емкость Топливного Бака

5 Litres
8.2 L / 2.2 US gal

Сухой Вес

109 kg
нет данных

Размеры

нет данных
1230 mm / 48.4 in

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.2 in

Задний Тормоз

Drum
127 mm drum, expanding type

Задняя Шина

6.70-10
3.5 x 10"

Передние Тормоза

Drum
125 mm drum, expanding type

Передняя Шина

5.40-14
3.5 x 10"

Задняя подвеска

нет данных
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect

Передняя Подвеска

нет данных
Coil spring with hydraulic shock absorber, double effect

Рама

нет данных
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Средний расход (км./литр.)

нет данных
Moonlight metallic, Race red, Iacca red, Katmandu red, Polaris Grey, Coral red

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CRF 450L 2018 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom XT 2019 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2015 фото Мотоцикл Ducati 620 Sport 2003 фото
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1000R Black Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото Мотоцикл Aprilia RS 660 Stars and Stripes 2022 фото