Сравнение мотоциклов:
Suzuki LS 650 P Savage 1997 против Hyosung RX 125 2005

Suzuki LS 650 P Savage 1997 в сравнении с Hyosung RX 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Suzuki LS 650 P Savage 1997 - байк за недорогую цену, при этом Hyosung RX 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

152636 руб.
56952 руб.

Год

1997
2005-07

Модель

Suzuki LS 650P Savage
Hyosung RX 125

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder,

Объём двигателя

652
124

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 94 mm
57 x 48.8 mm

Макс. Мощность

34 hp @ 5400 rpm
12 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

46 Nm @ 3400 rpm
9.9 Nm 7.3 ft. lb @ 7500 rpm

Зажигание / Стартер

Transistorized / electric
Electronic / electric & kick

Степень Сжатия

40mm Mikuni carb
9.8;1

Питание двигателя

нет данных
Sung Lim PD

Макс. момент, Нм.

46
9.9

Макс.мощность на об/мин.

5400
8500

Макс. Мощность, кВт

25
8

Макс. Мощность, Л.с.

34
12

Макс. крутящий момент на об/мин.

3400
7500

КПП / Привод колеса

5 Speed / belt
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

10.5 Litres
8 Litres / 2 gal

Сухой Вес

нет данных
127 kg / 280 lb

Высота Сиденья

нет данных
850 mm (33.5 in

Сухой Вес / Мокрый вес

160 kg / 179 kg
нет данных

Задний Тормоз

160mm drum
130mm drum

Задняя Шина

140/80 -15
4.10-18

Передние Тормоза

Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc

Передняя Шина

100/90 -19
90/90 -21

Задняя подвеска

Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel
Swingarm, 200mm wheel travel

Передняя Подвеска

38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel
Upside down telescopic fork, 250mm wheel travel

Максимальная Скорость

142.9 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 EV  1997 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 765RS 2017 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2020 фото Мотоцикл BMW S1000RR Tyco Replica 2016 фото
Мотоцикл Yamaha XT 125X 2005 фото Мотоцикл Yamaha TY 50 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 107 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото