Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 2001 против Honda XL 600V Transalp 1999

Suzuki GSX-R 750 2001 в сравнении с Honda XL 600V Transalp 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600V Transalp это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс. Suzuki GSX-R 750 2001 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 600V Transalp 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

314475 руб.
192808 руб.

Год

2001
1999-00

Модель

Suzuki GSX-R 750 K1
Honda XL 600V Transalp

Двигатель

Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
V-Twin, SOHC , 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

749
583

Диаметр цилиндра х Ход поршня

72 x 46 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

140 hp 102.1 kW @ 12500 rpm
55 hp @ 8000 rpm (rear tyre 46.8 hp @ 7250 rpm )

Макс. Мощность, Л.с.

140
55

Макс.мощность на об/мин.

12500
8000

Степень Сжатия

Fuel Injection
2x 32mm Keihin carbs.

Макс. Крутящий Момент

85 Nm @ 10500 rpm
38.8 ft-lb @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

85
52.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

10500
6000

Макс. Мощность, кВт

102
40

Зажигание / Стартер

Digital DC-CDI / electric
Electronic / electric

Система смазки

Wet sump
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Передаточные Числа

Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 gal
18 Litres

Высота Сиденья

830 mm / 365 lb
нет данных

Сухой Вес

166 kg / 359.5 lb
нет данных

Размеры

1410mm / 55.5 in
нет данных

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
187 kg / 196 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 276mm disc 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
130/80-17

Передняя Шина

120/70 ZR17
90/90-21

Задняя подвеска

Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload and compression damping, 4-way adjustable rebound damping
Pro-link monoshock

Передняя Подвеска

нет данных
41mm Telescopic hydraulic forks

Старт на Милю

10.5 sec
13.4 sec / 152.5 km/h

Максимальная Скорость

162 mp/h
174.6 km/h

Средний расход (км./литр.)

32 mp/g
18.0 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.3 m / 41.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 фото Мотоцикл Honda X-ADV 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2011 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото
Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2007 фото Мотоцикл Honda CRF 125 F 2014 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2006 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото