Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1100G 1986 против Kawasaki Versys 1000 2014

Suzuki GSX-R 1100G 1986 в сравнении с Kawasaki Versys 1000 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Versys 1000 это редкий в России мотоцикл, а GSX-R 1100G это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1100G 1986 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Versys 1000 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

145188 руб.
743476 руб.

Год

1986
2014

Модель

Suzuki GSX-R 1100G
Kawasaki KLE 1000 Versys

Rake

нет данных
27

Final Reduction Ratio

нет данных
2.867 (43/15)

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.627 (83/51)

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

1052
1043 cc / 63.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 58 mm
77 x 56 mm

Макс. Мощность

125 hp @ 8500 rpm ( rear tyre 115.2 hp @ 9000 rpm )
86.8 kW / 118 hp @ 9000 rpm

Макс. Крутящий Момент

103 Nm 10.3 kg-m @ 8500 rpm
102 Nm / 10.4 kg-fm @ 7700 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
нет данных

Степень Сжатия

4X 34 mm Mikuni Flatslide CV carbs
Digital CBI

Стартер

нет данных
Electric

Макс. момент, Нм.

103
102

Макс.мощность на об/мин.

8500
9000

Макс. Мощность, кВт

91
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

125
118

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
7700

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

нет данных
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

1st 2,385 (31/13) / 2nd 1,632 (31/19) / 3rd 1,250 (25/20) / 4th 1,045 (23/22) / 5th 0,913 (21/23)
1st 2.692 (35/13) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.529 (26/17) 4th 1.304 (30/23) 5th 1.136 (25/22) 6th 0.958 (23/24)

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

19 Litres
21 Litres / 5.5 gal

Высота Сиденья

7950 mm
845 mm / 33.2 in

Колесная база

нет данных
1520 mm / 59.8 in

Размеры

нет данных
Height 1405 mm / 55.3 in

Сухой Вес / Мокрый вес

197 kg / 204 Kg
нет данных

Колея

нет данных
107 mm / 4.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
155 mm / 6.1 in

Мокрый вес

нет данных
239 kg / 526.9 lbs

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 250mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

150/70-18
180/55 ZR17

Передние Тормоза

2x 310mm discs
2x 300mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

110/80-18
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Full-floater monoshock . 4-way rebound damping adjust
Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and remote spring preload adjustability .

Передняя Подвеска

41mm Telescopic 4-way preload and 3-way anti-dive adjust.
43 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability .

Рама

нет данных
Aluminium twin-tube

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Старт на Милю

10.9 sec / 209.6 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

256.6 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

14.8 km/lit
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.7 m / 35.8 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki TS 250 1969 фото Мотоцикл Honda DN-01 Concept 2006 фото Мотоцикл Honda Forza 350 2021 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 150 2018 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 1999 фото Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2010 фото Мотоцикл Jianshe JS150-3 2012 фото