Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 1250 FAZ 2015 против Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986

Suzuki GSX 1250 FAZ 2015 в сравнении с Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GL 1200 Goldwing Aspencade это не продающийся в России мотоцикл, а GSX 1250 FAZ это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1200 Goldwing Aspencade 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2013
1986

Модель

Suzuki GSX 1250 FA
Honda GL 1200 Goldwing Aspencade

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder

Объём двигателя

1254
1181

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 64 mm
75.5 x 66 mm

Макс. Мощность

96.5 hp 70.5 kW @ 7500 rpm
94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 83.9 hp @ 7250 rpm)

Макс. Крутящий Момент

108 Nm 11.0 kg-fm 79.7 ft.lb @ 3500 rpm
10.7 kg-m @

Зажигание / Стартер

Digital transistorized / electric
- / electric

Степень Сжатия

Fuel Injection
4x 32mm Keihin carbs

Макс. момент, Нм.

108
104.9

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, кВт

70
69

Макс. Мощность, Л.с.

96.5
94

Макс. крутящий момент на об/мин.

3500
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
Telescopic with air assisted spring and 4-posision anti-dive.

Емкость Топливного Бака

18.5 Litres / 4.9 gal
22 Litres

Сухой Вес

257 kg / 567 lb
330 kg

Высота Сиденья

805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in
780 mm

Задний Тормоз

Single 240mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

180/55 ZR17
150/90 H15

Передние Тормоза

2x 310mm discs 6 piston calipers
2X 276mm discs 2 piston caliper

Передняя Шина

120/70-ZR17
130/90 H16

Задняя подвеска

Link- type suspension, 7- way adjustable preload, 4- way adjustable rebound
Twin adjustable shocks

Передняя Подвеска

Tlescopic, oil damped, preload adjustable
нет данных

Старт на Милю

нет данных
13.3 sec / 90 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
151 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
41 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200C Sportster Custom 2004 фото Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Factory 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2018 фото
Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max  Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл Yamaha FZR 400RR   SP EXUP 1994 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2013 фото