Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 650N Bandit 2009 против Honda CBR 650F 2014

Suzuki GSF 650N Bandit 2009 в сравнении с Honda CBR 650F 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 650F это редкий в России мотоцикл, а GSF 650N Bandit это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSF 650N Bandit 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CBR 650F 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

230385 руб.
573500 руб.

Год

2009-10
2014

Модель

Suzuki GSF 650N Bandit
Honda CBR 650F

Instruments

нет данных
Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meter, digital bar graph fuel gauge, digital clock

Rims

нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;

Rims Front

нет данных
17M/C x MT3.5;

Rims Rear

нет данных
17M/C x MT5.5

Двигатель

Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

656
649

Диаметр цилиндра х Ход поршня

65.5 x 48.7 mm
67 x 46mm

Макс. Мощность

85 hp 62,5 kW @ 10 500 rpm
64 kW @ 11000rpm (95/1/EC)

Макс. Мощность, Л.с.

85
87.0

Макс.мощность на об/мин.

10500
11000

Степень Сжатия

Fuel injection
PGM-FI electronic fuel injection

Макс. Крутящий Момент

6,3 kg-m 64 N m @ 8 900 rpm
63 Nm @ 8,000rpm (95/1/EC)

Макс. момент, Нм.

61.8
63

Макс. крутящий момент на об/мин.

8900
8000

Макс. Мощность, кВт

62
64

Зажигание / Стартер

Electronic / electric
- / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
25.5 / 101 mm

Сцепление

нет данных
Wet, multiplate with coil springs

Емкость Топливного Бака

19 Litres
17.3 Litres

Высота Сиденья

770mm / 790mm 2- way adjustable
810 mm

Сухой Вес

215 kg
нет данных

Колесная база

нет данных
1450 mm

Размеры

нет данных
Length 2110mm Width 755mm Height 1,145mm

Мокрый вес

нет данных
211 kg

Дорожный Просвет

нет данных
130mm

объем масла

нет данных
3.5 Litres

Задний Тормоз

Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2X 290mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

160/60 ZR17
180/55-ZR17M/C (73W)

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70-ZR17M/C (58W)

Задняя подвеска

Swing- arm, link type adjustable preload
Monoshock damper with adjustable preload

Передняя Подвеска

41mm telescopic forks, coil spring, oil damped, adjustable preload
41mm conventional telescopic fork 120mm wheel travel.

Рама

нет данных
Steel diamond

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 600i Limited Edition 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer 2014 фото
Мотоцикл Laverda 1000S FC 1985 фото Мотоцикл Yamaha DT 125RE Everts Replica 2005 фото Мотоцикл Suzuki RG 150 1997 фото Мотоцикл Ducati 125 Regolarita 1970 фото