Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 против Suzuki RG 500 1986

Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 в сравнении с RG 500 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RG 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а DL 650XT V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс. Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 - байк средней стоимости, при этом Suzuki RG 500 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

348956 руб.
234984 руб.

Co oling System

Liquid cooled
нет данных

Год

2019
198 6

Модель

Suzuki DL 650XT V-Strom
нет данных

Dry Weight

нет данных
156 kg / 339.5 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

110 mm / 4.3 in
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
61.9 kW / 83 hp @ 10000 rpm

Primary Drive Ratio

нет данных
2.230 (58/26)

Primary Reduction Ratio

2.088 (71 / 34)
нет данных

Final Reduction Ratio

3.133 (47 / 15)
нет данных

Двигатель

645 cc / 39.4 cu-in
T wo stroke, square four cylinder, rotary valve with exhaust port valves

Объём двигателя

нет данных
498 cc / 30.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
56 x 50.6 mm

Макс. Мощность

69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm
70 kW / 95 hp @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

69
95

Макс.мощность на об/мин.

8000
9000

Степень Сжатия

11.2:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm
72 Nm / 7.3 kgf-m 53.1 lb-ft @ 9000 rpm

Макс. момент, Нм.

69
72

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
9000

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electronic Ignition
Suzuki PEI

Питание двигателя

Fuel Injection
4 x 28mm Mikuni VM28SH Flatslide carburetors

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

нет данных
Suzuki RG 500 Gamma

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, BR9ES

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain, DID525V8, 118 links
Chain, 2.500 (40/16)

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.636 (29/11) / 2nd 1.750 (28/16) / 3th 1.380 (29/21) / 4th 1.173 (27/23) / 5th 1.045 (23/22) / 6th 0.956 (22/23)

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
22 Litres / 5.8 US gal / 4.8 Imp gal

Высота Сиденья

830 mm / 32.7 in
770 mm / 30.3 in

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1425 mm / 56.1 in

Размеры

Height 1405mm / 55.3 in
Height 1185 mm / 46.7 in

Мокрый вес

216 kg / 476 lbs
175 kg / 386 lbs

Дорожный Просвет

175 mm / 6.9 in
120 mm / 4.7 in

объем масла

3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
нет данных

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 210 mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2 x 260 mm Discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
120/90 V17

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
110/90 V16

Задняя подвеска

Link type, with adjustable rebound and spring preload
Shock absorber, adjustable for spring preload

Передняя Подвеска

43mm Telescopic, coil spring, oil damped
A ir adjustable fork with 38mm tubes, adjustable spring preload and anti dive valuing.

Рама

Aluminium, twin spar
Steel, double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
130 mm / 5.2 in

Ширина Заднего Колеса

160 mm / 6.3 in
126 mm / 4.9 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16 m / 52.5 ft

Braking 100 km/h - 0

нет данных
39.2 m / 18.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>