Сравнение мотоциклов:
Suzuki DL 650 V-Strom 2014 против Suzuki DL 650 V-Strom 2019

Suzuki DL 650 V-Strom 2014 в сравнении с 2019 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл, а DL 650 V-Strom это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

348956 руб.
348956 руб.

Co oling System

нет данных
Liquid cooled

Год

2013
2019

Модель

нет данных
Suzuki DL 650 V-Strom

Rake

26
110 mm / 4.3 in

Final Reduction Ratio

3.133 (47 / 15)
3.133 (47 / 15)

Primary Reduction Ratio

2.088 (71 / 34)
2.088 (71 / 34)

Двигатель

Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
645 cc / 39.4 cu-in

Объём двигателя

645 cc / 39.4 cu-in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
81 x 62.6 mm

Макс. Мощность

49 kW / 66.6 hp @ 8800 rpm
69 hp / 50.4 kW) @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.3 lb-ft @ 6400 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 6400 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
11.2:1

Питание двигателя

Fuel Injection
Fuel Injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic Ignition
Electronic Ignition

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Макс. момент, Нм.

60
69

Макс.мощность на об/мин.

8800
8000

Макс. Мощность, Л.с.

66.6
69

Макс. крутящий момент на об/мин.

6400
6400

Engine management system

Suzuki DL 650 V-Strom "Voyager" Pack
нет данных

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain, DID525V8, 118 links

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal
20 Litres / 5.2 US gal / 4.4 Imp gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.9 in
830 mm / 32.7 in

Колесная база

1560 mm / 61.4 in
1560 mm / 61.4 in

Размеры

Length 2290 mm / 90.2 in Width 1143 mm / 45.0 in Height 1405mm / 55.3 in
Height 1405mm / 55.3 in

Колея

110 mm / 4.3 in
нет данных

Дорожный Просвет

175 mm / 6.9 in
175 mm / 6.9 in

Мокрый вес

235 kg / 519 lbs
216 kg / 476 lbs

объем масла

3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)
3.0 L (3.2 / 2.6 US / Imp qt)

Задний Тормоз

Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS
Single 260 mm disc, 1 piston caliper, ABS

Задняя Шина

150/70R17M/C 69H
150/70R17M/C 69H

Передние Тормоза

2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS
2 x 310 mm disc, 2 piston calipers, ABS

Передняя Шина

110/80R19M/C 59H
110/80R19M/C 59H

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped
Link type, with adjustable rebound and spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped
43mm Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Aluminium, twin spar
Aluminium, twin spar

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.9 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
160 mm / 6.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Haga 2001 фото Мотоцикл Aprilia SRV 850 Maxi 2012 фото Мотоцикл Benelli 125 Enduro 1980 фото
Мотоцикл BMW K 1200GT 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXXX Street Glide Trike 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  2002 фото