Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard M90 2019 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

Suzuki Boulevard M90 2019 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, макс. момент, нм.

Если кратко, то TZR 25 0SP это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Boulevard M90 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 66.6лс. Suzuki Boulevard M90 2019 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

459916 руб.
162080 руб.

Год

2019
1990

Модель

Suzuki Intruder M 1500
Yamaha TZR 250SP

Dry Weight

нет данных
128 kg / 282.1 lbs

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Двигатель

1462 cc / 89.2 cu. in
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,

Объём двигателя

нет данных
249 cc / 15.2 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

96 x 101 mm
56.4 x 50 mm

Макс. Мощность

66.6 hp / 49 kW @ 4800 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm

Макс. Крутящий Момент

115 Nm / 11.73 kg-m / 84.8 lb-ft @ 2800 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm

Степень Сжатия

9.5:1
2x Mikuni TM28SS carburetor

Питание двигателя

EFI, 2 x 56mm throttle bodies
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electronic
CDI

Макс. момент, Нм.

115
35.5

Макс.мощность на об/мин.

4800
10000

Макс. Мощность, Л.с.

66.6
50

Макс. крутящий момент на об/мин.

2800
9750

КПП

5 Speed
6 speed

Главная передача

Shaft
Chain

Емкость Топливного Бака

18 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
16 liters / 4.2 US gal

Высота Сиденья

716 mm / 28.2 in
760 mm / 29.9in

Колесная база

1690 mm / 66.5 in
1375 mm / 54.1 in

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
Width 660 mm / 25.9 in

Дорожный Просвет

145mm / 5.7 in
нет данных

Мокрый вес

328 kg / 723 lbs
140 kg / 308.6 lbs

Задний Тормоз

Single 274 mm disc 2 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

200/50ZR17M/C (75W), tubeless
120/80-17

Передние Тормоза

2 x 290 mm Discs, 3 piston calipers
Single 320mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

120/70ZR18M/C (59W), tubeless
100/80-17

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped adjustable spring preload
Coil and gas spring preload 9-way preload position

Передняя Подвеска

Inverted telescopic forks, oil damped
Telescopic fork adjustable preload

Ширина Переднего Колеса

нет данных
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 m / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZL 400 Eliminator  1987 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport 2016 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Jawa 640 Sport 1995 фото
Мотоцикл BMW R 1150GS 2001 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2012 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл Suzuki RF 900R 1994 фото