Сравнение мотоциклов:
Suzuki Boulevard C50 2019 против Maico GS 250 1991

Suzuki Boulevard C50 2019 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Boulevard C50 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52лс. Suzuki Boulevard C50 2019 - байк средней стоимости, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

333818 руб.
86053 руб.

Consumption Average (claimed)

нет данных
3.00 x 21 in

Год

2019
1991 - 92

Модель

Suzuki Boulevard C50
Maico GS 250

Cooling system

Liquid cooled
Water cooled

Rake

140 mm / 5.5 in
нет данных

Wheels

нет данных
Steel, laced wire spokes

Двигатель

805cc / 49.1 cu-in
Single cylinder, two sroke

Объём двигателя

нет данных
247 cc / 15.1 cub in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

83 x 74.4 mm
67 x 70 mm

Макс. Мощность

39 kW / 52 hp @ 6000 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)

Макс. Мощность, Л.с.

52
17

Макс.мощность на об/мин.

6000
8000

Степень Сжатия

9.4:1
Bing 54/40 oval

Макс. Крутящий Момент

69 Nm / 7.04 kgf-m / 51 lb-ft @ 3200 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

69
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

3200
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electronic
MOTOPLAT electronic

Питание двигателя

Mikuni BDSR34
нет данных

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
S.E.E.S. system

КПП

5 Speed
5-Speed

Главная передача

Shaft
Chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet, cable operated

Емкость Топливного Бака

15.5 Litres / 4.1 US gal
10.1 L / 2.7 US gal

Высота Сиденья

700 mm / 27.6 in.
960 mm / 37.8 in.

Колесная база

1655 mm / 65.2 in
1480 mm / 58.3 in.

Размеры

Length: 2500 mm / 98.4 in Width: 955 mm / 37.6 in
нет данных

Мокрый вес

277 kg / 611 lbs
109 kg / 229.3 lbs

Дорожный Просвет

140 mm / 5.5 in
384 mm / 15.1 in.

Задний Тормоз

Drum
Disc

Передние Тормоза

Single disc, 2 piston caliper
Disc

Задняя Шина

170/80-15M/C 77H, tube type
130/80-18

Передняя Шина

130/90-16M/C 67H, tube type
нет данных

Задняя подвеска

Link-type single shock, 7-way adjustable preload
Maico twin link with hlins shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks, coil spring oil damping
Hydraulic telescopic fork, 42 mm

Рама

нет данных
Chrom-moly, double cradle

Ширина Переднего Колеса

140 mm / 5.5 in
305 mm / 12 in

Ширина Заднего Колеса

104 mm / 4.1 in
350 mm / 14 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер с коляской Тула 200К

Мотороллер с коляской Т-200К     Когда был освоен массовый выпуск мотороллера «Тула-200», от потребите: лей посыпались письма с просьбой создать к ному коляску. Вскоре такая коляска была сконструирована (статья об ее устройстве помещена о журнале «За рулем» № 2 за 1961 г.). Но серийное производство ее нельзя было начинать, не внеся в конструкцию мотороллера таких изменений, которые повышали бы его надежность. Сейчас успешно завершены испытания модернизированного мотороллера с коляской, получившего индекс «Т-200К». В колясочном, как мы его называем, варианте «Тулы» применена новая передняя вилка тянущего типа. Она имеет рычажную подвеску, которая, в свою очередь, состоит из маятника и двух разборных пружинно-гидравлических амортизаторов. Угол наклона рулевой колонии 70°, вылет переднего колеса 65 мм. Ось колеса крепится в маятнике с одной стороны клеммовым зажимом, а с другой — гайкой. Такие вилки, как показали испытан...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YP 400 Majesty 2010 фото Мотоцикл BMW R 1200C 1996 фото Мотоцикл Honda Faza Z 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Production Racer 1972 фото