Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 500 2013 против Aprilia Scarabeo 500ie 2013

Piaggio MP3 500 2013 в сравнении с Aprilia Scarabeo 500ie 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то Scarabeo 500ie это не продающийся в России мотоцикл, а MP3 500 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia Scarabeo 500ie 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2013
2013

Модель

Piaggio MP3 500, Sport, Touring
нет данных

Engine Oil

нет данных
Semi-synthetic, 5W/40

Dry Weight

244 kg / 537.9 lbs
189 kg / 417 lbs

Generator

нет данных
12V - 380W

Average Consumption

нет данных
16.6 sec

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve Piaggio MASTER, catalysed
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves

Объём двигателя

492 cc / 30 cub in.
460 cc / 28.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 94mm
92 x 69 mm

Макс. Мощность

29.8 kW / 40 hp @ 7250 rpm
29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm

Степень Сжатия

EFI
Liquid cooled

Питание двигателя

нет данных
EFI

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic inductive discharge, integrated variable timing
Electronic CDI ignition with automatic timing.

Система смазки

нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CR7EKB

Макс. момент, Нм.

нет данных
43

Макс.мощность на об/мин.

7250
7500

Макс. Мощность, Л.с.

40
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5500

Engine management system

нет данных
Aprilia Scarabeo 500ie

Сцепление

нет данных
Automatic, centrifugal, dry

КПП

CVT, Twist and go
Automatic with continuous variator

Главная передача

нет данных
Belt

Емкость Топливного Бака

12 Litres / 3.2 US gal
13.2 L / 3.5 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 30.9 in.
780 mm / 30.7 in

Колесная база

1549 mm / 61.0 in
нет данных

Размеры

нет данных
1535 mm / 60.4 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system

Задняя Шина

130/70 - 14
150/70-14

Передние Тормоза

2 x 240mm discs, 2 piston caliper
2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system

Передняя Шина

Dual 120/70 - 12
110/70-16

Задняя подвеска

Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load,
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.

Передняя Подвеска

нет данных
Hydraulic fork, sleeve 40 mm.

Рама

Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers.
High strength tubular steel frame with closed double cradle

Ширина Переднего Колеса

85 mm / 3.35 in.
103 mm / 4.0 in

Ширина Заднего Колеса

110 mm . 4.3 in.
100 mm / 3.9 in

Максимальная Скорость

нет данных
Crowd silver, Couture blue, Red

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 998S Final Edition 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster 696 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото
Мотоцикл Bimota DB6C 1080 Limited Edition 2008 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2011 фото Мотоцикл BSA oyal Star 500 1967 фото Мотоцикл Ducati 900SL Superlight 199 фото